本免模擬テスト

本免模擬テスト

1. 
道路の左側を進行する自転車のそばを通過するときは、その間隔に関係なく必ず徐行して通過する。

2. 
二輪車のエンジンブレーキは、いきなり高速からローに入れると転倒する危険があるので、順序よくシフトダウンする。

3. 
12歳のこどもを自動車に同乗させるときは、そのこどもにチャイルドシートを使用させなければならない。

4. 
走行中に水温計が異常に上がり、下がらなくなった(オーバーヒートした)ときは、すぐにエンジンスイッチを切り、ラジエータキャップをはずすとよい。

5. 
自動車や原動機付自転車を運転するときは、免許証を携帯していなければならない。

6. 
車を止めていて運転者が運転席にいる場合は、継続的に停止していても駐車にはならない。

7. 
停止禁止部分の標示がなされている消防署前の道路の標示部分には、停止することはできないが、消防署以外のところであれば、停止禁止部分の標示の部分に入って停止してよい。

8. 
交通事故で頭部を負傷している場合、後続車による事故のおそれがないときは、その負傷者を動かさない方がよい。

9. 
夜間、交通整理中の警察官が灯火による信号で、灯火を身体の前で左右に振っているときは、灯火の振られている方向の交通に対しては、信号機の青色の灯火の信号と同じである。

10. 
大地震が発生する警戒宣言が発せられたので、避難するため家族全員を乗せて車で高速道路に向かった。

11. 
高速道路では、故障のためやむを得ないときは、十分な幅のある路肩や路側帯に駐停車してもよい。

12. 
総排気量660cc以下の普通貨物自動車の積み荷の高さの制限は、地上から2.5メートル以下である。

13. 
二輪車の正しい乗車姿勢は、ステップに土踏まずをのせ、足先はブレーキペダルの上に置くと不用意に踏んでしまうおそれがあるのでブレーキペダルの下に置くとよい。

14. 
交通整理の行われていない交差点で、道幅が同じような道路では、右方車は左方車に道をゆずらなければならない。

15. 
災害が発生している都道府県においては、緊急通行車両以外の車両の通行が禁止される場合がある。

16. 
道路を通行中に、車が故障して困っている人を見たが、交通量が多かったので、関わっているとかえって道路が混雑すると思い、そのまま通過した。

17. 
この標識のあるところでは、学校や幼稚園、保育所などがあり、こどもたちが急に飛び出してくることがあるので、注意して走行した方がよい。

18. 
オートマチック車で長い下り坂や急な下り坂を走行するときは、チェンジレバーを「D」の位置に入れたまま、フットブレーキで速度を調節しながら走行するのがよい。

19. 
高速自動車国道の登坂車線において、時速40キロメートルで走行するのは、最低速度の違反である。

20. 
道幅が広い道路と交差する交通整理の行われていない交差点を進行する場合は、特に徐行する必要はない。

21. 
緊急自動車が接近してきたが、交差点付近ではなかったので、道路の左側に寄って進路をゆずった。

22. 
オートマチック車を駐車するときは、チェンジレバーをDに入れ、ハンドブレーキを引くとよい。

23. 
二輪車のマフラーの排気口の付近に穴が開いていたので、マフラーの真ん中を切断した。

24. 
道幅の広い曲がり角では、カーブがゆるやかに見え、大きな事故が起こりやすいので、二輪車で曲がるときは直線部分で十分減速する必要がある。

25. 
原動機付自転車は、高速自動車国道も自動車専用道路も通行することができない。

26. 
決められた速度の範囲内であっても、道路や交通の状況、天候や視界などをよく考えて安全な速度で走行するのがよい。

27. 
この矢印の信号に対面する自動車は、ほかの交通に注意して矢印の方向に進むことができる。

28. 
二輪車を選ぶとき、平地でセンタースタンドを立てることはできなかったが、8の字型に押して歩けたので、体格に合っていると思い、この車種を選ぶことにした。

29. 
規制標識とは、特定の交通方法を禁止したり、特定の方法に従って通行するよう指定したりするものである。

30. 
この標識のある交差点で右折する原動機付自転車は、二段階右折をしなければならない。

31. 
原動機付自転車は追い越されることが多いので、バックミラーなどを活用して後方の状況を知るとともに、四輪車が追い越しを始めたことを認めたら、速度を下げ、やや左側に寄るのが安全である。

32. 
道路の中央から右部分にはみ出して通行することができる場合でも、一方通行の場合のほかは、はみ出し方ができるだけ少なくなるようにしなければならない。

33. 
自動車を運転する場合、標識や標示によって示されている最高速度を超えて運転してはならない。

34. 
前の車に続いて踏切を通過するときでも、踏切の直前(停止線があるときは、その直前)では、必ず一時停止をして安全を確かめなければならない。

35. 
荷物の積み方が悪いと、重心が高かったり重心が一方に片寄ったりして、ゆるいカーブでも遠心力によって横転することがある。

36. 
急発進、急加速、空ぶかしは、排気ガスを増大させるだけでなく騒音などの交通公害をもたらし、地域住民の迷惑になる。

37. 
ラジエータとファンは、エンジンの過熱を防ぐ役割をもっている。

38. 
この標識は、この先の道路がY型交差点になっていることを示している。

39. 
普通自動二輪車や大型自動二輪車で二人乗りしているときに、ブレーキをかけた場合、体重が移動し、バランスがくずれて転倒しやすくなる。

40. 
高速道路の本線車道では、危険防止などのため一時停止する場合のほかは、駐停車することができない。

41. 
高速自動車国道では、最高速度は法律で決められているが、最低速度は決められていない。

42. 
進路変更が禁止されている車両通行帯で、道路工事や道路の損壊などで同一の車両通行帯を通行できないときでも、進路変更することができない。

43. 
こどもの遊んでいる付近を通過するときは、急に飛び出してもすぐに止まれるように、十分注意する必要がある。

44. 
歩行者用信号機の下に「歩行者・自転車専用」と表示されている場合は、自転車もその信号に従わなければならない。

45. 
自宅前の歩道上であれば、植木鉢や盆栽などを置いてもかまわない。

46. 
二輪車でブレーキをかけるときは、雪道など路面がぬれてすべりやすいところでは後輪ブレーキ、乾いたところでは前輪ブレーキを強めにかける。

47. 
摩耗のためタイヤの溝が浅くなっていたが、空気は抜けていなかったので、そのまま運転した。

48. 
この標識のある道路では、大型自動二輪車や普通自動二輪車は通行できないが、原動機付自転車は通行することができる。

49. 
後退しようとするときに、歩行者やほかの車が接近していて、それらの正常な通行の妨害になるおそれがあるときは、後退してはならない。

50. 
走っている車や路面電車に外からつかまったり、さわったりしてはならない。

51. 
この標示は、駐停車禁止を示している。

52. 
大型免許を受けていれば、大型特殊自動車を運転することができる。

53. 
二輪車のマフラーの排気口の付近に穴が開いていたので、マフラーの真ん中を切断した。

54. 
加速車線から本線車道に合流するため待っていたが、切れ目がなかったので路肩の部分を走行して合流した。

55. 
横断歩道や自転車横断帯の前後30メートル以内は、追い越しが禁止されている。

56. 
雨の日、工事現場の鉄板の上でブレーキをかけるときは、急ブレーキをかけた方が安全に停止できる。

57. 
前方の信号機の信号が赤でも、交通整理中の警察官が右折や左折の指示をしたときは、それに従わなければならない。

58. 
交通事故の結果、傷が軽かったり、損壊が少ないときは、警察に届け出なくてもよい。

59. 
交差点の信号機の信号が赤であったが、工事現場のガードマンが手信号で「進め」の合図をしたので進んだ。

60. 
オートマチック車を上り坂で駐車するときは、チェンジレバーを「L」に入れておいた方がよい。

61. 
オートマチック車のエンジン始動直後やエアコン作動時は、エンジンの回転数が高くなるが、自動調整がなされているので、急発進などの危険性はない。

62. 
交通整理の行われていない交差点に進入する場合の優先権は、路面電車が最優先である。

63. 
巻き込み事故とは、車を運転して左折するときに、歩行者や自転車などを、車の左後部のタイヤやバンパーに巻き込む事故をいう。

64. 
見通しの悪い交差点を通行するときは、ほかの車の通行を見落としたり、歩行者などの飛び出しがあり危険であるから、徐行して注意する必要がある。

65. 
大気汚染による光化学スモッグが発生しているときや発生が予測されるときは、運転は控えるべきである。

66. 
停止距離は、ブレーキのきき具合ではなく、ブレーキを踏む強さで決まる。

67. 
二輪車でカーブを曲がるときは、ハンドルを切るのではなく、車体を傾けることにより自然に曲がる。

68. 
所用のため、車から離れてすぐに運転できない状態であったが、5分以内で車に戻ることができれば、駐停車禁止場所に車を止めることができる。

69. 
自動車の運転者は、自動車の排出ガスは大気汚染や騒音などの交通公害の原因になるので、客待ちや荷物の積みおろしなどで継続的に停止するときはエンジンを切るとよい。

70. 
この標識は、この先の道路が曲がりくねっているため、注意して運転する必要があることを示している。

71. 
前方の車が踏切や横断歩道の前で停止や徐行しているときは、その前に入って割り込んだり、横切ったりしてはならない。

72. 
高速になると視力が低下し、特に近くのものが見えにくくなるので注意しなければならない。

73. 
停留所で止まっている路線バスなどが方向指示器などで発進の合図をしたときは、後方の車は徐行して通過しなければならない。

74. 
自動車の運転者は、自動車の排出ガスは大気汚染や騒音などの交通公害の原因になるので、客待ちや荷物の積みおろしなどで継続的に停止するときはエンジンを切るとよい。

75. 
時速60キロメートルで走行している普通乗用自動車の停止距離は、乾燥したアスファルト道路の場合で、約20メートルとなる。

76. 
高速道路を通行するときは、前もって荷物が転落、飛散しないように点検し、必要があれば荷物を積み直さなければならない。

77. 
自家用普通乗用車は走行距離や運行時の状況によって適切な時期に点検整備をする日常点検のほかに、一年に一回定期点検整備をしなければならない。

78. 
オートマチック車のエンジン始動直後やエアコン作動時はエンジンの回転数が高くなるが、自動調整がされているので急発進する危険性は全くない。

79. 
発進するときは、発進する前に安全を確認してから方向指示器などで合図をし、もう一度バックミラーなどで前後左右の安全を確かめてから発進する。

80. 
オートマチック車のチェンジレバーのDは普通走行の場合に、2はエンジンブレーキが必要な場合に、L(または1)は強力なエンジンブレーキが必要な場合に使用する。

81. 
前方の交通が混雑しているときは、横断歩道や自転車横断帯があればその中に入ってもよい。

82. 
自動車損害賠償責任保険証明書(強制保険)は、交通事故を起こしたときに必ず必要なものであるから、車の中に置かずに、自宅で大切に保管しなければならない。

83. 
この標識がある道路は、普通自転車が通行できる歩行者専用道路を表している。

84. 
夕暮れどきは急に暗くなることがあり、目が慣れるまで視力が低下したまま運転することになるので、早めに前照灯をつける。

85. 
この標識のある交差点で停止線がないときは、交差点の直前で一時停止しなければならない。

86. 
運転免許証は、盗難や紛失に備えて、事前に再発行を受けておいたほうがよい。

87. 
車が荷物の積み下ろしのために停止する場合はすべて停車になる。

88. 
二輪車を運転するときの服装は、ほかの運転者が目につきやすい服装よりも、目立たない黒っぽい服装がよい。

89. 
日常点検整備では、連動している制動灯や後退灯は、それぞれブレーキを踏んだり、チェンジレバーをバックに入れて点検する。

90. 
この標識のある道路では、駐車だけでなく、停車も禁止されている。

91. 
二輪車は、機動性に富んでいて小回りがきくので、交通が渋滞しているときは、車と車の間をぬうように運転するのがよい。

92. 
前方の信号が青色に変わって発進するときは、横断中の歩行者がいないか、よく安全を確かめてから発進しなければならない。

93. 
同一方向に二つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければならない。

94. 
普通乗用車は一年に一回定期点検をするが、日常点検は走行距離や走行中の状況によって決めるとよい。

95. 
車いすで通行している人、盲導犬を連れて歩いている人、白や黄のつえを持った人は身体の不自由な人であるから、これらの人が安全に通行できるように、車は一時停止や徐行しなければならない。

96. 
高速道路を走るときは、高速走行での安定性を増すため、タイヤの空気圧は少なめにした方がよい。

97. 
対向車のライトがまぶしいときは、視点をやや右前方に移して、目がくらまないようにするとよい。

98. 
前方の交差点を左折しようとするときは、左折する直前に、道路の左端に寄って、左折しなければならない。

99. 
この標示のあるところでは、車は通行が禁止されている。

100. 
この標識は、この先が下り急こう配の坂であることを示している。

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