本免模擬テスト

2024年2月19日 最終更新日時 : 2025年11月28日 花巻自動車学校

本免模擬テスト

1. 
この標識は、この先の道路がすべりやすいので、注意しなければならないことを示している。

2. 
交差点を通行中、緊急自動車が近づいてきたので、交差点内の左側に寄って進路をゆずった。

3. 
初心運転者（普通免許を受けて1年を経過していない者）は、ほかの人から普通自動車を借りて運転する場合、初心運転者標識（初心者マーク）をつけなくてもよい。

4. 
道路の曲がり角付近では、自動車や原動機付自転車を追い越してはならない。

5. 
車を運転するときは、ゆとりを持った正しい乗車姿勢で、後方の安全確認ができるように、バックミラーを調整してから発進する。

6. 
普通貨物自動車に積むときの荷物の長さは、その自動車の長さの1.2倍の長さまでである。

7. 
災害対策基本法により、通行禁止区域などにおいて車などが緊急通行車両の通行の妨害となっているときは、その車の運転者は警察官に必要な措置を命じられることがある。

8. 
故障車をロープやクレーンなどでけん引するときは、けん引免許が必要である。

9. 
シートベルトは、エアバッグを備えている自動車に乗る場合でも着用しなければならない。

10. 
オートマチック車は、エンジン始動直後やエアコン作動時は、エンジンンの回転数が高くなり、急発進する危険があるので、ブレーキペダルを特にしっかりと踏むようにする。

11. 
車の発進、後退時には、車の周囲をひと回りし、安全を確認してから車に乗る習慣を身につけるとよい。

12. 
前方の信号が青色に変わって発進するときは、横断中の歩行者がいないか、よく安全を確かめてから発進しなければならない。

13. 
高速自動車国道では、最高速度は法律で決められているが、最低速度は決められていない。

14. 
二輪車を運転中に大地震が発生したので、道路の左端に寄せて停止し、ハンドルロックして避難した。

15. 
ファンベルトについては、ベルトの中央部を手で押し、ベルトが少したわむ程度がよい。

16. 
歩行者のそばを通行するときは、歩行者との間に十分な間隔をあけるか、徐行しなければならないが、歩行者が路側帯にいるときはその必要がない。

17. 
上り坂の頂上付近やこう配の急な下り坂では徐行しなければならない。

18. 
この2つの標識のあるところでは、同時に後退も禁止されている。

19. 
車の運転者は、著しく他人に迷惑を及ぼす騒音を生じさせるような急発進、急加速や空ぶかしをしてはならない。

20. 
河川が増水して危険な状態になったため、警察官が橋の通行を禁止していたが、標識による通行禁止ではなかったので、無視して橋を渡った。

21. 
疲労の影響は目に強く現れ、疲労の度が高まるにつれて、見落としや見間違いが多くなる。

22. 
二輪車で幅の広い道路で右折しようとするときは、いきなり左側の車線から右側の車線に移るのは危険なので、十分手前のところから徐々に右折の車線に移るのがよい。

23. 
高速道路で追越しをするときは、一時的に最高速度を超えてもよい。

24. 
高速道路は、自動車が高速で安全に走行しやすいように設計されているため、運転が未熟でも安心して走行することができる。

25. 
エンジンブレーキは、低速ギアになるほど制動力は小さくなる。

26. 
高速道路を通行するときには、ラジエータキャップが確実に締まっているか、ファンベルトの張り具合やタイヤの空気圧が適当であるかを点検しなければならない。

27. 
高速道路での車間距離の目安は、時速100キロメートルで走行するときは50メートルである。

28. 
勾配の急な下り坂では、徐行しなければならない。

29. 
無理なく追い越しをするためには、前の車の速度や道路状況をつかみ、追い越しに必要な距離や速度を正しく判断することが大切である。

30. 
二輪車の乗車用ヘルメットは、安全性を考えた、PC（C）マークのついたものを使うとよい。

31. 
通学・通園バスが止まっていて、園児などが乗り降りしているときにそのそばを通るときは、園児などの飛び出しに気を付け、徐行して安全を確かめなければならない。

32. 
雨が降り続いたり、集中的に降った後の山道などでは地盤がゆるんで崩れることがあるので、路肩に寄り過ぎないように気をつける。

33. 
原動機付自転車でブレーキをかけるときは、前輪ブレーキはできるだけ使わず、後輪ブレーキだけを使うのがよい。

34. 
原動機付自転車の乗車定員は1人であるが、12歳未満のこどもに限り、専用の乗車設備をつけていれば乗せることができる。

35. 
道路の左側を進行する自転車のそばを通過するときは、その間隔に関係なく必ず徐行して通過する。

36. 
最高速度が時速30キロメートルのときは、乗車用ヘルメットをかぶらなくてもよい。

37. 
長い下り坂などでブレーキ（ハンドブレーキを含む）がきかなくなったり、エンジンブレーキをかけても停止しないときは、ドアを開けて飛び降りるのがよい。

38. 
摩耗のためタイヤの溝が浅くなっていたが、空気は抜けていなかったので、そのまま運転した。

39. 
高速道路で故障などのため、十分な幅のある路肩や路側帯に駐車するときは、停止標示板は置かなくてもよい。

40. 
歩道や路側帯のない道路で駐車や停車するときは、道路の左端に沿って止める。

41. 
車で走行中、トンネルに入るときは、あらかじめ前照灯を点灯していれば、速度を落とす必要はない。

42. 
道路に並行して駐車している車と並んで駐車してはならない。

43. 
この標識は、車体自体の幅が2.5メートル以下であれば、貨物を積んだ結果として、2.5メートルを超えても通行することができる。

44. 
駐車場、車庫などの自動車専用の出入口から3メートル以内の場所は、駐停車禁止場所である。

45. 
進路変更が禁止されている車両通行帯で、道路工事や道路の損壊などで同一の車両通行帯を通行できないときでも、進路変更することができない。

46. 
二輪車にまたがったとき、片足のつま先が少し地面につき、車体を支えることができれば、体格に合った車種といえる。

47. 
この標識は、この先に学童、園児のための横断歩道があることを示している。

48. 
車を運転中、大地震の警戒宣言が発せられたので、車を路肩に止めてエンジンを切り、盗難予防のためドアをロックして避難した。

49. 
車の運転行動は、認知、判断、操作の繰り返しであり、交通事故を防ぐには、常に危険を予測した運転をするように心がけることが必要である。

50. 
警音器は、「警笛鳴らせ」の標識がある場所や、「警笛区間」の標識のある区間内で、見通しの悪い交差点、曲がり角、上り坂の頂上を通るときには、警音器を鳴らさなければならない。

51. 
二輪車の乗車位置は、両ひじは横に張り出すくらいにし、なるべく前の方に腰をおろすようにする。

52. 
信号機の信号が「バス専用」など、特定の車や歩行者を対象としているとき、対象となっている車や歩行者は、その特定された信号に従わなければならない。

53. 
オートマチック車を高速で運転中、一気にチェンジレバーを「L」（ロー）に入れると急激なエンジンブレーキがかかり、車がスピンしたり交通事故を起こす原因となる。

54. 
前方に障害物のあるところですれ違うときは、障害物のある方の車が優先して通行することができる。

55. 
停留所で止まっている路線バスなどが方向指示器などで発進の合図をしたときは、後方の車は徐行して通過しなければならない。

56. 
対向車と正面衝突のおそれが生じたときは、少しでもハンドルとブレーキでかわすようにしなければならないが、もし道路外が危険な場所でなければ、道路外に出ることもためらってはならない。

57. 
自動車を運転するときは、全面ガラスに検査標章を貼らないで運転してはいけない。

58. 
警察官が手信号により、交差点以外で横断歩道などのないところで両腕を横に水平に上げているときは、対面する車はその警察官の１メートル手前のところで停止しなければならない。

59. 
この標識は、矢印の示す方向のみの進行を表示しているものであって、右折が禁止されていることを示している。

60. 
交差点において、交通整理中の警察官が腕を垂直に上げているときは、警察官の身体の正面に並行する方向の交通に対しては、黄色の灯火の信号と同じ意味である。

61. 
交通整理の行われていない交差点で、道幅が同じような道路では、右方車は、左方車に道をゆずらなければならない。

62. 
路線バスなど優先通行帯を普通自動車で走行中、通園バスが後方に接近してきたが、優先車でないと判断し、進路をゆずることなくそのまま進行した。

63. 
酒を飲んで運転してはならないが、アルコール分の少ないビールであれば、飲んで運転してもかまわない。

64. 
急加速や急ハンドルで後輪が横すべりしたときは、後輪がすべった方向の逆にハンドルを切るのがよい。

65. 
上り坂の頂上付近では、見通しが悪く危険であるので、やむを得ない場合を除き駐停車してはならない。

66. 
運転者が運転席に乗った状態で、同乗者がくるのを10分待つことは、駐車にはならない。

67. 
前方を走行している二輪車の運転者が、左腕のひじを垂直に曲げているときは、右に方向指示器を操作したのと同じ意味である。

68. 
車は、こう配の急な道路の曲がり角付近で、「右側通行」の標示があるところでは、道路の中央から右の部分にはみ出して通行することができる。

69. 
高速道路での車間距離の目安は、路面が乾いている場合、時速100キロメートルの速度のときは約100メートル以上の距離をとるとよい。

70. 
オートマチック車のチェンジレバーを操作するときは、ブレーキペダルをしっかり踏んでいないと急発進や突然後退したりすることがある。

71. 
走っている車や路面電車に外からつかまったり、さわったりしてはならない。

72. 
高速道路では、故障などのためやむを得ない場合は、十分な幅のある路肩や路側帯に駐停車することができる。

73. 
二輪車は見落とされやすいので、大型車などの死角にはいらないようにする。

74. 
所用のため、車から離れてすぐに運転できない状態であったが、5分以内で車に戻ることができれば、駐停車禁止場所に車を止めることができる。

75. 
二輪車で曲がり角やカーブを走行するとき、カーブの途中ではエンジンの力をかけておき、カーブの後半で前方の安全を確かめてからやや加速するとよい。

76. 
故障のため前照灯がつかない車を、夜間や霧などのときは運転してはならないが、昼間なら運転してもよい。

77. 
大型自動二輪車で高速道路を走行するときは、大型二輪免許を受けて1年を経過していれば二人乗りすることができる。

78. 
オートマチック車のクリープ現象とは、走行中にアクセルペダルを一気に踏み込むと、自動的に一段下のギアに変速され、急加速することである。

79. 
道路工事の区域の端から5メートル以内の場所は、駐車禁止である。

80. 
車で交差点を左折するときは、後輪が前輪より内側を通るので、巻き込み事故を起こさないよう注意する。

81. 
自動車検査証に記載されている自動車の乗車定員には、運転者も含まれる。

82. 
エンジンオイルの量の点検は、オイルレベル・ゲージ（油量計）で行い、オイルが付着しない程度がよい。

83. 
路線バスが発進の合図をして動き出していたが、警音器を鳴らして注意をうながし、前車に続いてバスを追い越した。

84. 
交差点で直進か左折する車や路面電車があっても、いつでも右折する車に優先権がある。

85. 
車が停止するには、空走距離と制動距離とを合わせた停止距離が必要となる。

86. 
これらの補助標識の意味は、それぞれ同じである。

87. 
この標識がある場所では、車がただちに停止できる速度で運転しなければならない。

88. 
工事現場の鉄板や路面電車のレールなどが雨でぬれている場所で、急ハンドル、急ブレーキをかけると横転や横すべりしやすい。

89. 
車両通行帯のある道路で、ほかの車線へ進路変更をしようとして、後方の安全を確認したが、後車との距離が十分にあったので、合図をしないで進路を変えた。

90. 
普通乗用車は一年に一回定期点検をするが、日常点検は走行距離や走行中の状況によって決めるとよい。

91. 
警察官の手信号と信号機の信号が違っている場合には、信号機の信号に従わなければならない。

92. 
走行中にタイヤがパンクしたときは、まずハンドルをしっかりと握り、車の方向を直すとともに、ブレーキを強く踏んで止めるようにするのがよい。

93. 
下り坂では、加速がつき停止距離が長くなるので、前車との車間距離を多くとるようにする。

94. 
運転者に過積載（積載物の重量の制限を超えて荷物を積むことをいう）をして車を運転することを求めたり、過積載となるような物を売り渡したり、引き渡したりしてはならない。

95. 
気温が下がり、家の前の道路に水をまくと凍るおそれがあったが、ほこりが立つのを防ぐために水をまいた。

96. 
交通が混雑しているとき、警察官が通行止めなどの指示をすることがあるが、この場合は、その指示に従わなければならない。

97. 
右折や左折などをするときは、その行為が終わるまで、合図を継続しなければならない。

98. 
一方通行の道路から右折する自動車は、道路の中央から交差点の中心の内側を徐行しなければならない。

99. 
対向車のライトがまぶしいときは、視点をやや左前方に移して、目がくらまないようにするとよい。

100. 
曲がりくねった山道を大型バスがゆっくり走っていた。見通しの悪いカーブであったが、急いでいたので右側部分にはみ出して追い越した。

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