本免模擬テスト

2024年2月19日 最終更新日時 : 2025年11月28日 花巻自動車学校

本免模擬テスト

1. 
運転免許証を紛失したが、見つかるまでの間でも資格はあるので、再交付を受けなくても運転はしてもよい。

2. 
車は、横断歩道や自転車横断帯とその手前から30メートル以内の場所では、ほかの車（軽車両を除く）を追い越してはならない。

3. 
進路変更が禁止されている車両通行帯で、道路工事や道路の損壊などで同一の車両通行帯を通行できないときでも、進路変更することができない。

4. 
警戒標識は、道路上の危険や注意すべき状況などを前もって道路利用者に知らせて注意をうながすものであり、それはすべて地が黄色い標示板である。

5. 
車の運転者は、止まっている車のそばを通るときは、車のかげから人が飛び出すことがあるので注意して通過しなければならない。

6. 
ほかの車に追い越されるとき、相手に追い越しをするための十分な余地がない場合は、できるだけ左に寄り、進路をゆずらなければならない。

7. 
車両通行帯のない道路では、ほかの車から追い越されないように、中央寄りの部分を通行した方がよい。

8. 
雨の日は、窓ガラスがくもり、視界が悪くなるので、側面ガラスを少し開けて外気を取り入れたり、エアコンをつけたりして、窓ガラスのくもりをとるとよい。

9. 
道路の曲がり角付近では、自動車や原動機付自転車を追い越してはならない。

10. 
路側帯のある道路で、駐車や停車できるところであっても、歩行者のため0.5メートル以上の余地をあけなければならない。

11. 
霧のときは、視界がきわめて狭くなるので、道路の中央線やガードレール、前車の尾灯を目安に速度を落として運転するのがよい。

12. 
シートベルトは、運転者自身が着用するとともに、助手席や後部座席の同乗者にも着用させなければならない。

13. 
この標示がある道路を進行しているときは、この先の交差する道路が優先道路になっていることを示している。

14. 
雨でぬれたアスファルト路面や雪道では、タイヤと路面の摩擦抵抗が小さくなり、制動距離は長くなる。

15. 
ブレーキをかけるときは、最初はできるだけ軽く踏み込み、それから必要な強さまで徐々に踏み込むのがよい。

16. 
運転者が危険を感じてブレーキを踏み、ブレーキが実際にきき始めるまでの間に車が走る距離を空走距離という。

17. 
交通事故の責任は、車の管理が不十分なため、かぎを勝手に持ち出されて事故が起きたときは、車の所有者にも責任がある。

18. 
車から降りるためドアを最初少し開ける動作は、通行するほかの車への合図にもなる。

19. 
前の車に続いて踏切を通過するときは、速度を落として安全を確かめれば一時停止する必要はない。

20. 
高速道路を走行中は、タイヤが高速回転するため熱を帯びて膨張し、タイヤの空気圧が高くなるため、点検のときは規定の空気圧よりやや低めにするのがよい。

21. 
長時間運転していると、目が慣れてきて見落としがなくなるので、安全に運転することができる。

22. 
自動車の乗車定員は、12歳未満については、こども5人で大人2人として計算する。

23. 
車の運転行動は、認知、判断、操作の繰り返しであり、交通事故を防ぐには、常に危険を予測した運転をするように心がけることが必要である。

24. 
この標示は、転回禁止区間の終わりであることを示している。

25. 
車両通行帯のある道路で、ほかの車線へ進路変更をしようとして、後方の安全を確認したが、後車との距離が十分にあったので、合図をしないで進路を変えた。

26. 
同一方向に車線を変えないまま、続いて左方の道に入るときの合図の時期は、ハンドルを切るときである。

27. 
この標識のある交差点で右折する原動機付自転車は、二段階右折をしなければならない。

28. 
車の積載物の大きさや積載方法に制限が定められているのは、車の構造上のためだけである。

29. 
長時間運転していると、目が慣れてきて見落としがなくなるので、安全に運転することができる。

30. 
この標識は、この先の道路の車線数が減少していることを示している。

31. 
普通二輪免許を取得して3年を経過した者は、年齢に関係なく高速道路で二人乗りすることができる。

32. 
明るいとことから急に暗いところに入ると、視力は一時急激に低下するが、暗いところから明るいところに出るときは視力に変化はない。

33. 
運転者が運転席に乗った状態で、同乗者がくるのを10分待つことは、駐車にはならない。

34. 
交通事故で頭部を負傷しているときは、後続車による事故のおそれがあるときでも命に関わるので動かさない方がよい。

35. 
この標識は、この先の道路が合流交通になっていることを示している。

36. 
車は、歩行者のそばを通るときは、歩行者との間に安全な間隔をあけるか、徐行しなければならない。

37. 
進行方向の信号が、黄色の灯火の点滅をしている場合は、歩行者や車や路面電車は、ほかの交通などに注意しながら進行することができる。

38. 
普通乗用車は、一定の時期に車体検査を受けなければならない。

39. 
自分は運転免許がなかったので、友人が酒を飲んでいることを知っていたが、友人に頼み、友人の車で自宅まで送ってもらった。

40. 
自動車や原動機付自転車を運転するときは、免許証を携帯していなければならない。

41. 
高速道路の本線車道には、登坂車線も含まれる。

42. 
雨で路面がぬれているときの高速道路での車間距離の目安は、時速100キロメートルで走行するときは200メートルである。

43. 
パーキング・チケットの設置してある時間制限駐車区間で駐車するときは、パーキング・チケットの発給をただちに受けなければならない。

44. 
白や黄のつえを持った人やその通行に支障のある高齢者が通行している場合には、あらかじめその手前で減速し、これらの人との間に安全な間隔をあけて通行しなければならない。

45. 
走っている車や路面電車に外からつかまったり、さわったりしてはならない。

46. 
渋滞している車の左側を二輪車で走行するときは、車の間から歩行者が飛び出してきたり、前の車のドアが急に開いたりすることがあるので注意した方がよい。

47. 
普通自動二輪車や大型自動二輪車で二人乗りしているときに、ブレーキをかけた場合、体重が移動し、バランスがくずれて転倒しやすくなる。

48. 
ABS（アンチロックブレーキシステム）を備えた自動車で急ブレーキをかける場合は、システムを有効にするため、ゆっくり踏み込むことが必要である。

49. 
アンチロックブレーキシステムを備えた自動車で急ブレーキをかける場合には、一気にブレーキを強く踏み込み、そのまま踏み込み続けないとシステムが作動しない。

50. 
二輪車を安全に急停止させるためには、前輪ブレーキをかけずに後輪ブレーキをできるだけ強く踏むとよい。

51. 
高速自動車国道の登坂車線において、時速40キロメートルで走行するのは、最低速度の違反である。

52. 
この標識がある道路に入るときには一時停止しなければならない。

53. 
この図のように、警察官が腕を頭上に上げているときは、矢印の方向の交通に対しては、信号機の信号の黄色と同じ意味である。

54. 
歩道や路側帯のない道路で駐車や停車するときは、道路の左端に沿って止める。

55. 
シートベルトを正しく着用すれば、交通事故にあった場合の被害を大幅に軽減することができる。

56. 
普通自動二輪車と大型自動二輪車の日常点検は、走行距離、運行時の状況から判断して適切な時期に行えばよい。

57. 
ラジエータとファンは、エンジンの過熱を防ぐ役割をもっている。

58. 
高速道路では、給油所間の距離が長いため、高速道路を通行する前にはあらかじめ燃料を点検しておく。

59. 
前の車に続いて踏切を通過するときでも、踏切の直前（停止線があるときは、その直前）では、必ず一時停止をして安全を確かめなければならない。

60. 
道路標識などにより路線バスなどの優先通行が指定されている通行帯を走行中、後方から通園バスが近づいてきたので、ほかの通行帯に進路を変えた。

61. 
前方の交通状況がわからないうちに追い越しを始めると、障害物や横断中の歩行者などと衝突する危険があるので、前方の安全が確認できるまで、追い越しをしてはならない。

62. 
ラジエータとファンは、エンジンの過熱を防ぐ役割をもっている。

63. 
二輪車のマフラーの排気口の付近に穴が開いていたので、マフラーの真ん中を切断した。

64. 
二輪車のブレーキは、ブレーキレバーで後輪ブレーキがかかり、ブレーキペダルで前輪ブレーキがかかる。

65. 
交差点付近を指定通行区分によって通行しているときは、緊急自動車が接近してきても、進路をゆずる必要はない。

66. 
夜間、道路に駐停車するときは、一定の場合を除き、非常点滅表示灯、駐車灯または尾灯をつけるなど、ほかの車に停止していることがわかるようにしなければならない。

67. 
自動車が一方通行の道路から右折するときは、あらかじめできる限りその道路の中央に寄り、交差点の内側を通行しなければならない。

68. 
普通自動車で故障車をけん引するときは、2台までけん引することができる。

69. 
乗客の乗降のため路面電車が停留所で止まっているときは、その後ろで停止しなければならないが、安全地帯があるときは、乗り降りする人がいても徐行して通行することができる。

70. 
仮運転免許は、大型自動車や中型自動車、準中型自動車、普通自動車の免許を受けようとする者が、練習などで運転するための免許である。

71. 
二輪車の座席に座ったとき、両足のつま先が地面に届かなかったが、大型の二輪車の方が安定性があるので安全である。

72. 
エンジンブレーキは、高速ギアの方が制動力は大きい。

73. 
霧で視界が悪いときは、前照灯を早めにつけるとともに、必要に応じて警音器を使用するとよい。

74. 
後方から緊急自動車が近づいてきたとき、路線バス専用通行帯を路線バスが通行していたが、その車線に入って道路の左側に寄り、緊急自動車に進路をゆずった。

75. 
交差する優先道路を走行中の車があったが、交通整理されていなかったのでそのまま走行した。

76. 
この標識は、学校や幼稚園があることを示している。

77. 
オートマチック車は、マニュアル車と運転の方法が違うところがあるので、オートマチック車の運転の基本を理解し、正確に操作する習慣をつけることが大切である。

78. 
進路変更が禁止されている車両通行帯で、道路工事や道路の損壊などで同一の車両通行帯を通行できないときでも、進路変更することができない。

79. 
信号機のある踏切で信号待ちをしていたところ、信号が青になったので、踏切の向こう側の交通状況を確かめることなく発進した。

80. 
原動機付自転車は、「原動機付自転車の右折方法（小回り）」の標識のある道路の交差点では、青の矢印信号に従って右折することができる。

81. 
大型特殊免許では、大型特殊自動車と小型特殊自動車と原動機付自転車を運転することができる。

82. 
オートマチック二輪車は、低速で走行している際にスロットルを完全に戻すと、車輪にエンジンの力が伝わらなくなり、安定を失うことがある。

83. 
住宅街を走行中、前方に見通しの悪い路地が近づいてきたので、警音器を鳴らして進行した。

84. 
タイヤの溝の深さが十分あるかどうかは、タイヤの側面にあるウェア・インジケータ（スリップサイン）で点検するとよくわかる。

85. 
後輪が横すべりを始めたとき、車体が左を向いた場合、左にハンドルを切って車体の向きを立て直すとよい。

86. 
路線バスが発進の合図をして動き出していたが、警音器を鳴らして注意をうながし、全車に続いてバスを追い越した。

87. 
オートマチック車は自動的に変速してくれるので、マニュアル車に比べ、エンジンブレーキの効果が大きい。

88. 
長い下り坂では、ひんぱんにフットブレーキを使い、低速ギア（オートマチック車ではチェンジレバーを2かL（または1）に落とす必要はない。

89. 
高速道路では、総排気量125cc以下の普通自動二輪車は通行することができない。

90. 
車が荷物の積み下ろしのために停止する場合はすべて停車になる。

91. 
警報機のある踏切で車が動かなくなったときは、警報機の柱にある押しボタン式の踏切支障報知装置のボタンを押して、一刻も早く列車の運転士に知らせる必要がある。

92. 
高速道路の加速車線と本線車道の合流するところでは、本線車道の流れの切れ目を考えて、十分加速して合流するとよい。

93. 
交通量が多いところで自動車に乗り降りするときは、左側のドアから乗り降りする方がよい。

94. 
自動車損害賠償責任保険証明書（強制保険）は、交通事故を起こしたときに必ず必要なものであるから、車の中に置かずに、自宅で大切に保管しなければならない。

95. 
坂道では、発進が難しい上りの車に道をゆずらなければならないので、近くに待避所がある場合でも、下りの車が上りの車に道をゆずらなければならない。

96. 
二輪車のブレーキは、ブレーキレバーで後輪ブレーキがかかり、ブレーキペダルで前輪ブレーキがかかる。

97. 
この標識は、矢印の示す方向のみの進行を表示しているものであって、右折が禁止されていることを示している。

98. 
この標識がある道路は、普通自転車が通行できる歩行者専用道路を表している。

99. 
進路変更が禁止されている車両通行帯で、道路工事や道路の損壊などで同一の車両通行帯を通行できないときでも、進路変更することができない。

100. 
大型二輪免許を受けて1年を経過していない者（普通自動二輪免許を受けていない者）は、大型自動二輪車で二人乗りをしてはならないが、普通自動二輪車は二人乗りすることができる。

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