本免模擬テスト

本免模擬テスト

1. 
交差点以外で、横断歩道があるところで警察官が手信号や灯火により、黄色や赤色の信号をしているときの停止位置は、その警察官の1メートル手前である。

2. 
工事現場の鉄板や路面電車のレールなどが雨でぬれている場所で、急ハンドル、急ブレーキをかけると横転や横すべりしやすい。

3. 
普通乗用車のフロントガラスの中央に貼ってあるステッカーの数字は、次の検査の時期を示している。

4. 
道路標識などにより路線バスなどの優先通行が指定されている通行帯を走行中、後方から通園バスが近づいてきたので、ほかの通行帯に進路を変えた。

5. 
四輪車で走行中、エンジンの回転数が上がり、故障のため下がらなくなったときは、ギアをニュートラルにして車輪にエンジンの力をかけないようにしながら路肩など安全な場所で停止し、エンジンを切るとよい。

6. 
普通自動二輪車(側車付を除く)の乗車定員は1人であるが、運転者用以外の座席があるものは2人である。

7. 
オートマチック車を上り坂で駐車するときは、チェンジレバーをL(または1)に入れた方がよい。

8. 
走行中に水温計が異常に上がり、下がらなくなった(オーバーヒートした)ときは、すぐにエンジンスイッチを切り、ラジエータキャップをはずすとよい。

9. 
自動車を運転するときはカーナビゲーション装置の画像を注視してはならないが、携帯電話の呼出音が鳴り、画面に表示される発信元を見るくらいなら電話機を操作してもよい。

10. 
進路変更をしようとしたところ、後方に車が接近していたので、進路変更をやめて進路をゆずった。

11. 
初心運転者(普通免許を受けてから1年を経過していない者)が、ほかの人から普通自動車を借りて運転する場合は、「初心者マーク」をつけなくてもよい。

12. 
疲労の影響は目に強く現れ、疲労の度が高まるにつれて、見落としや見間違いが多くなる。

13. 
二輪車を運転中に大地震が発生したので、道路の左端に寄せて停止し、ハンドルロックして避難した。

14. 
ウェア・インジケータは、タイヤの空気圧を測るための器具である。

15. 
決められた速度の範囲内であっても、道路や交通の状況、天候や視界などをよく考えて安全な速度で走行するのがよい。

16. 
標識や標示で最高速度が指定されていない一般道路における普通貨物自動車の最高速度は時速50キロメートルである。

17. 
急加速、急ハンドルによって横すべりしたときは、ブレーキを使わずアクセルペダルをゆるめ、ハンドル操作で車体の向きを立て直す。

18. 
上り坂の頂上付近では、必ずしも徐行する必要はない。

19. 
路面電車に乗り降りする人がいるときは、安全地帯の有無に関係なく、乗り降りする人や道路を横断する人がいなくなるまで停止していなければならない。

20. 
この標識は、この先にT型道路の交差点があることを示している。

21. 
原動機付自転車は、「原動機付自転車の右折方法(小回り)」の標識のある道路の交差点では、青の矢印信号に従って右折することができる。

22. 
酒を飲んで運転してはならないが、アルコール分の少ないビールであれば、飲んで運転してもかまわない。

23. 
二輪車の乗車用ヘルメットは、安全性を考えた、PS(C)マークのついたものを使うとよい。

24. 
時速40キロメートルで走行している普通乗用車の停止距離は、乾燥したアスファルト道路の場合で、約20メートル程度となる。

25. 
濃霧で視界が悪い場所を通行するときは、危険防止を図るために前照灯をつけるなどして自分の車の存在をほかの交通に知らせ、必要に応じて警音器を鳴らすことは必要なことである。

26. 
自家用普通乗用車の日常点検整備は、毎日1回、必ず行わなくてはならない。

27. 
バス運行時間中の停留所の標示板(標示柱)から10メートル以内の場所は、駐車禁止の場所ではあるが、停車は禁止されていない。

28. 
二輪車は見落とされやすいので、大型車などの死角にはいらないようにする。

29. 
高速道路で追い越しをする場合は、速度が速いので早めに合図を行い、後方から追越車線上を走行してくる車に十分注意する必要がある。

30. 
雨の日は、窓ガラスがくもり、視界が悪くなるので、側面ガラスを少し開けて外気を取り入れたり、エアコンをつけたりして、窓ガラスのくもりをとるとよい。

31. 
前方の交通状況がわからないうちに追い越しを始めると、障害物や横断中の歩行者などと衝突する危険があるので、前方の安全が確認できるまで、追い越しをしてはならない。

32. 
追い越しをするときは、前の車との距離をできるだけつめて、その直近から追い越した方がよい。

33. 
車のマフラーは、馬力を上げるため、取りはずして運転したほうがよい。

34. 
トンネル内では、運転者の見える範囲が狭く感じられ、また、前方や後方の状況を正確に認知しにくく、運転を誤る危険性が高いので、車両通行帯のある場合を除き追い越しをしてはならない。

35. 
前車の発進をうながしたり、車の到着を家人に知らせるなど、みだりに警音器を鳴らしてはいけない。

36. 
車を運転中、通行している通行帯の交通量が多く混雑していたので、やむを得ない場合であると思いバス専用通行帯を通行した。

37. 
オートマチック車のエンジンを始動するときは、ハンドブレーキがかかっており、チェンジレバーがPの位置にあることを確認した上で、ブレーキペダルを踏んだまま、エンジンを始動しなければならない。

38. 
前方の交通が混雑しているときは、横断歩道や自転車横断帯があればその中に入ってもよい。

39. 
高速道路での車間距離は、乾いた路面のときと雨などでぬれているときは同じでよい。

40. 
摩擦の力や遠心力などの走行中に働く自然の力の知識について知っておくと、交通事故防止に役立つ。

41. 
オートマチック車のチェンジレバーの操作は、前進はD、後退はR、駐車はPに入れるのが正しい操作である。

42. 
この標識は、この先の道路が二方向交通になっていることを示している。

43. 
車を運転するときは、げたやハイヒールなど運転操作を妨げるようなはきもので運転してはならない。

44. 
車を運転するときは、ゆとりを持った正しい乗車姿勢で、後方の安全確認ができるように、バックミラーを調整してから発進する。

45. 
雨の中で高速走行すると、スリップを起こしたり、タイヤが浮いてハンドルやブレーキがきかなくなることがあるが、これをハイドロプレーニング現象という。

46. 
バス運行時間中の停留所の標示板(標示柱)から10メートル以内の場所は、駐車禁止の場所ではあるが、停車は禁止されていない。

47. 
一方通行の道路から右折する自動車は、道路の中央から交差点の中心の内側を徐行しなければならない。

48. 
二輪車の正しい乗車姿勢は、タンクを両ひざでしめ、ステップに土踏まずをのせ、足の裏が地面に水平になるようにし、つま先はまっすぐ前方に向けるのがよい。

49. 
急加速や急ハンドルで後輪が横すべりしたときは、後輪がすべった方向の逆にハンドルを切るのがよい。

50. 
この標識は、大型貨物自動車が時速50キロメートルを超える速度で走行してはならないことを示している。

51. 
運転者に過積載をして車を運転することを求めたり、過積載となるようなものを売り渡したり、引き渡したりしてもかまわない。

52. 
道路の左側を進行する自転車のそばを通過するときは、その間隔に関係なく必ず徐行して通過する。

53. 
夜間走行中、前照灯を下向きに切り替えると前方の視界が悪くなり危険なので、対向車と行き違うときでも下向きに切り替える必要はない。

54. 
高速道路を通行するときは、前もって荷物が転落、飛散しないように点検し、必要があれば荷物を積み直さなければならない。

55. 
二輪車のマフラーの排気口の付近に穴が開いていたので、マフラーの真ん中を切断した。

56. 
雨降りの車道に水たまりがあったが、歩行者が自動車をさけたので、徐行しないで走行した。

57. 
警察官が交差点で手信号により両腕を垂直に上げているときは、警察官の身体に対面する交通に対しては、赤色の灯火の信号と同じである。

58. 
左折するときに行う合図の時期は、ハンドルを切り始めるときである。

59. 
この標識は、大型自動二輪車、普通自動二輪車および原動機付自転車は通行することができないことを示している。

60. 
交通事故が起こっても、自分に責任がなく相手の過失による場合は、警察に届け出る義務はない。

61. 
幅0.75メートル以下の路側帯に駐停車するときは、道路の左端に沿うとよい。

62. 
雨が降り続いたり、集中的に降った後の山道などでは地盤がゆるんで崩れることがあるので、路肩に寄り過ぎないように気をつける。

63. 
普通自動二輪車と大型自動二輪車の日常点検は、走行距離、運行時の状況から判断して適切な時期に行えばよい。

64. 
この標識がある道路は、普通自転車が通行できる歩行者専用道路を表している。

65. 
交差点で右折をしようとするときは、先に交差点に入っていても、対向する直進車や左折車があるときは、その進行を妨げてはならない。

66. 
大気汚染による光化学スモッグが発生しているときや発生が予測されるときは、運転は控えるべきである。

67. 
車の積載物の大きさや積載方法に制限が定められているのは、車の構造上のためだけである。

68. 
昼間でも、トンネルの中や濃い霧の中などで50メートル(高速道路では200メートル)先が見えないような場所は、前照灯をつけなければならない。

69. 
勾配の急な下り坂では、徐行しなければならない。

70. 
この標識は、この先の道路が合流交通になっていることを示している。

71. 
交差点内を進行中、後方から緊急自動車が接近してきたので、その場にただちに停止した。

72. 
運転席のシートの背は、ハンドルに両手をかけたとき、ひじがわずかに曲がる状態に合わせる。

73. 
普通自動二輪車と大型自動二輪車の日常点検は、走行距離、運行時の状況から判断して適切な時期に行えばよい。

74. 
発進するときは、発進する前に安全を確認してから方向指示器などで合図をし、もう一度バックミラーなどで前後左右の安全を確かめてから発進する。

75. 
シートベルトは、著しく座高が高いまたは低いなど、身体的に着用できないときは着用しなくてもよい。

76. 
普通自動車で故障車をけん引するときは、2台までけん引することができる。

77. 
自動車は、一定の期間ごとに定期点検をするように定められているが、それは任意である。

78. 
交通量が多いところで自動車に乗り降りするときは、左側のドアから乗り降りする方がよい。

79. 
走行中にタイヤがパンクしたときは、まずハンドルをしっかりと握り、車の方向を直すとともに、ブレーキを強く踏んで止めるようにするのがよい。

80. 
この標識は、この先の道路が曲がりくねっているため、注意して運転する必要があることを示している。

81. 
二輪車でブレーキをかけるときは、エンジンブレーキをきかせながら、前輪及び後輪のブレーキを同時にかける。

82. 
けん引免許がなくても、故障車をロープやクレーンでけん引することができる。

83. 
警察官が手信号により、交差点以外で横断歩道などのないところで両腕を横に水平に上げているときは、対面する車はその警察官の1メートル手前のところで停止しなければならない。

84. 
この図のように、警察官が腕を頭上に上げているときは、矢印の方向の交通に対しては、信号機の信号の黄色と同じ意味である。

85. 
歩道や路側帯のない道路の左端から0.5メートルの部分は、「路肩」であるから、その部分にはみ出して通行してはならない。

86. 
坂道では、発進が難しい上りの車に道をゆずらなければならないので、近くに待避所がある場合でも、下りの車が上りの車に道をゆずらなければならない。

87. 
長い下り坂では、フットブレーキをひんぱんに使い過ぎるとブレーキがきかなくなることがあるので、低速ギアを用い、エンジンブレーキを活用するのがよい。

88. 
この標識は車両の停止位置を示すものであるから、道路に白線で示されている停止線と同じである。

89. 
車で交差点を左折するときは、後輪が前輪より内側を通るので、巻き込み事故を起こさないよう注意する。

90. 
自動車の保有者は、車の使用の本拠の位置から3キロメートル以内の、道路以外の場所に保管場所を確保しなければならない。

91. 
雨の日は、歩行者や通行車両も少なく、ほかの車も注意して運転しているので、晴れの日よりもかえって危険度が低くなる。

92. 
エンジンをかけたまま、二輪車を押して歩くときは、歩行者として扱われない。

93. 
路線バスが発進の合図をして動き出していたが、警音器を鳴らして注意をうながし、全車に続いてバスを追い越した。

94. 
ファンベルトについては、ベルトの中央部を手で押し、ベルトが少したわむ程度がよい。

95. 
車で交差点を左折するときは、後輪が前輪より内側を通るので、巻き込み事故を起こさないよう注意する。

96. 
高速自動車国道の登坂車線において、時速40キロメートルで走行するのは、最低速度の違反である。

97. 
長時間運転していると、目が慣れてきて見落としがなくなるので、安全に運転することができる。

98. 
二輪車は四輪車の運転者に見落とされたり、実際の距離より遠くに見られたり、速度が低く見られたりするので、交差点では特に右折する四輪車に注意しなければならない。

99. 
この標示のある交差点では、この標示の矢印に従って通行すれば、徐行する必要はない。

100. 
オートマチック車で後退するときは、しっかりとブレーキペダルを踏んで、目で確かめながらチェンジレバーを「R」に入れ、ハンドブレーキを戻してブレーキペダルを徐々に放してから、アクセルペダルを静かに踏むのがよい。

    コメントを残す

    メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です