本免模擬テスト

前の車に続いて踏切を通過するときでも、踏切の直前（停止線があるときは、その直前）では、必ず一時停止をして安全を確かめなければならない。

雨の日はすべりやすく危険度は高いが、ハンドルやブレーキの操作を確実にすれば事故は防げるので、車間距離や速度は晴れの日と同じくらいでよい。

オートマチック車を停止させておくときは、必ずブレーキペダルをしっかり踏んでおき、念のためハンドブレーキもかけておく。

免許の停止、仮停止期間中は、取り消し処分と違うので、その期間中であっても必要なときは運転してもよい。

車は、道路に面した場所に出入りするためであっても、歩道や路側帯を横切ってはならない。

自動車を所有する人や使用、管理する人は、道路以外の場所に保管場所を設けなければならない。

最高速度が時速30キロメートルのときは、乗車用ヘルメットをかぶらなくてもよい。

この標識のある道路では、大型自動二輪車や普通自動二輪車は通行できないが、原動機付自転車は通行することができる。

交差点の中は駐停車が禁止されているが、交差点の端から5メートル以内は停車してもよい。

車両通行帯のない道路では、ほかの車から追い越されないように、中央寄りの部分を通行した。

故障車をけん引するときを除き、車の総重量が750キログラムを超える車をけん引するときは、けん引する自動車の免許のほかに、けん引免許が必要である。

疲れているときは、注意力や判断力が低下するので、車の運転はさし控えたほうがよい。

この標識は、歩行者横断禁止を表している。

この標識は、時速50キロメートルを超える速度で走行してはならないことを示している。

この標識のあるところでは、明らかに安全であっても、必ず一時停止しなければならない。

対向車のライトがまぶしいときは、視点をやや右前方に移して、目がくらまないようにするとよい。

雨の日は、窓ガラスがくもり、視界が悪くなるので、側面ガラスを少し開けて外気を取り入れたり、エアコンをつけたりして、窓ガラスのくもりをとるとよい。

車両通行帯のある道路で、ほかの車線へ進路変更をしようとして、後方の安全を確認したが、後車との距離が十分にあったので、合図をしないで進路を変えた。

高速道路での車間距離は、乾いた路面のときと雨などでぬれているときは同じでよい。

運転免許証を手にするということは、単に車が運転できるということだけでなく、同時に刑事上、行政上、民事上の責任など、社会的責任があることを自覚しなければならない。

高速自動車国道では、総排気量660cc以下の普通自動車と大型貨物自動車の最高速度は同じである。

この標識がある道路は、普通自転車が通行できる歩行者専用道路を表している。

踏切内でエンストしたときは、あせらずエンジンをかけ直し、それでもダメなときは非常手段としてギアをローかセカンドに入れ、セルモーターで動かすことができる（オートマチック車はこの方法は使えない）。

ひき逃げ事故を見かけたら、負傷者の救護にあたり、車のナンバー、車種、色など車の特徴や逃げた方向などを110番通報する。

高速自動車国道では、最高速度は法律で決められているが、最低速度は決められていない。

停止距離は、ブレーキのきき具合ではなく、ブレーキを踏む強さで決まる。

自動車の乗車定員は、12歳未満のこども2人で大人1人として計算する。

自動車検査証に記載されている自動車の乗車定員には、運転者も含まれる。

シートベルトは、著しく座高が高いまたは低いなど、身体的に着用できないときは着用しなくてもよい。

このような警察官の灯火の信号は、矢印の交通に対しては、赤色の灯火の信号と同じである。

この標識は、この先の道路が危険であるから、警笛を鳴らしながら通行しなければならないことを表している。

二輪車の乗車姿勢は、運転しやすい正しい姿勢であればよい。

オートマチック車は、クラッチ操作がいらず、ハンドルも片手で操作できるので、運転中にヒゲをそったり、化粧をしたりしてもかまわない。

白や黄のつえを持った人やその通行に支障のある高齢者が通行している場合には、あらかじめその手前で減速し、これらの人との間に安全な間隔をあけて通行しなければならない。

自動車を保管するときは、他人名義の土地でも、自動車の使用の本拠の位置から2キロメートル以内の、道路以外の場所であれば、保管場所として届け出ることができる。

高速道路で追い越した後、追い越した車の前方に出るときは、左の方向指示器を出したまま前方へ進み、サイドミラーに追い越した車の一部分が見えたら、すばやく進路変更し、左の車線に戻るのがよい。

路面電車を追い越すときは、原則として、その左側を通行しなければならない。

原動機付自転車の荷台には、30キログラムを超える荷物を積んではならない。

普通免許を受けている者は、普通自動車のほか、小型特殊自動車や原動機付自転車も運転することができる。

オートマチック車で後退するときは、しっかりとブレーキペダルを踏んで、目で確かめながらチェンジレバーを「R」に入れ、ハンドブレーキを戻してブレーキペダルを徐々に放してから、アクセルペダルを静かに踏むのがよい。

自動車の保有者は、車の使用の本拠の位置から3キロメートル以内の、道路以外の場所に保管場所を確保しなければならない。

この標示は、転回禁止区間の終わりであることを示している。

高速道路で故障したときは路側帯に車を止め、安全のため車内に残らず、安全なところに避難するとよい。

車を運転中、通行している通行帯の交通量が多く混雑していたので、やむを得ない場合であると思いバス専用通行帯を通行した。

交通整理の行われていない交差点に差しかかったとき、ほかの車や路面電車が接近していたので、衝突事故をさけるため速度をはやめてその交差点を通過した。

この標識のあるところは、この先の道路の路肩が崩れやすいので注意する。

オートマチック車は自動的に変速してくれるので、マニュアル車に比べ、エンジンブレーキの効果が大きい。

二輪車で、短い距離を運転するときや乗り降りのひんぱんなときは、乗車用ヘルメットをつけなくてもよい。

中型免許を受けた者は、乗車定員30人のバスを運転できる。

自動車を運転する場合、標識や標示によって示されている最高速度を超えて運転してはならない。

二輪車の乗車用ヘルメットは、安全性を考えた、PS(C)マークのついたものを使うとよい。

二輪車の乗車姿勢は、運転しやすい正しい姿勢であればよい。

交通整理の行われていない交差点に差しかかったとき、ほかの車や路面電車が接近していたので、衝突事故をさけるため速度をはやめてその交差点を通過した。

四輪車で走行中、エンジンの回転数が上がり、故障のため下がらなくなったときは、ギアをニュートラルにし、ただちにエンジンを切るとよい。

高齢ドライバーの事故の特徴は、「相手が止まってくれるだろう」という判断の甘さや、対応の遅れによるもので、その要因は、一般的に加齢による身体機能の低下によるものと言われている。

停留所で止まっている路線バスなどが方向指示器などで発進の合図をしたときは、後方の車は徐行して通過しなければならない。

この標識のある通行帯は、小型特殊自動車、原動機付自転車、軽車両以外の車は通行することができない。

大型自動車、普通自動車（三輪の普通自動車と総排気量660cc以下の普通自動車を除く）の積み荷の高さ制限は、地上から3.8メートルまでである。

これらの補助標識の意味は、それぞれ同じである。

自分は運転免許がなかったので、友人が酒を飲んでいることを知っていたが、友人に頼み、友人の車で自宅まで送ってもらった。

やむを得ず一般車両で故障車をロープでけん引するときは、故障車との間に安全な間隔（5メートル以内）を保ちながら、丈夫なロープなどで確実につなぎ、ロープの中央に30センチメートル平方以上の赤い布をつけなければならない。

この標識は、大型自動二輪車、普通自動二輪車および原動機付自転車は通行することができないことを示している。

夜間走行中、前照灯を下向きに切り替えると前方の視界が悪くなり危険なので、対向車と行き違うときでも下向きに切り替える必要はない。

交通が混雑しているところでは、二輪車は路側帯を通ってもよい。

一方通行となっている道路では、高速車はなるべく右側を通行するようにする。

前車を追い越そうとしたところ、前車が突然進路を変更してきたので、危険をさけるためやむを得ず警音器を鳴らした。

リヤカーをけん引している自動二輪車を押して歩く場合は、歩行者として扱われる。

シートベルトは、運転者自身が着用するとともに、助手席や後部座席の同乗者にも着用させなければならない。

こどもの遊んでいる付近を通過するときは、急に飛び出してもすぐに止まれるように、十分注意する必要がある。

交通が混雑しているとき、警察官が通行止めなどの指示をすることがあるが、この場合は、その指示に従わなければならない。

夜間、故障などによりやむを得ず一般道路に駐車する場合は、バッテリー保護のため懐中電灯を点灯し、通行車両に駐車していることを明らかにするとよい。

昼間、一般道路でやむを得ず駐車するときは、停止表示機材を車の後方に置くとほかの車の通行の妨げとなるので置いてはならない。

この標識は、停車ができないことを表している。

雨降りの車道に水たまりがあったが、歩行者が自動車をさけたので、徐行しないで走行した。

運転者が疲れているときは、注意力が散漫になり危険を認知して判断するまでに時間がかかる。

この標識は、「自転車横断帯」の標識である。

警察官が交差点で手信号により両腕を垂直に上げているときは、警察官の身体に対面する交通に対しては、赤色の灯火の信号と同じである。

夜間は視界が悪いので、視線はあまり遠くに向けないで、車のすぐ前に集中した方がよい。

四輪車で走行中、エンジンの回転数が上がり、故障のため下がらなくなったときは、ギアをニュートラルにし、ただちにエンジンを切るとよい。

交差点での事故は、信号無視や一時不停止などルールを守らなかったり、ほかの交通に注意しないために起こすことが多い。

車の運転者は、著しく他人に迷惑を及ぼす騒音を生じさせるような急発進、急加速や空ぶかしをしてはならない。

故障車をロープやクレーンなどでけん引するときは、けん引免許が必要である。

車で交差点を左折するときは、後輪が前輪より内側を通るので、巻き込み事故を起こさないよう注意する。

スーパーマーケットの駐車場から歩道を横切って車道に出る場合、駐車場の整理員が誘導してくれたので、歩道の直前で一時停止しないで通行した。

高速道路での車間距離の目安は、時速100キロメートルで走行するときは50メートルである。

夜間、見通しの悪い交差点やカーブなどの手前では、ほかの車や歩行者に接近を知らせるために前照灯を上向きに切り替えたり、点滅したりすることは危険である。

河川が増水して危険な状態になったため、警察官が橋の通行を禁止していたが、標識による通行禁止ではなかったので、無視して橋を渡った。

オートマチック車のエンジン始動直後やエアコン作動時はエンジンの回転数が高くなるが、自動調整がされているので急発進する危険性は全くない。

この標識は、一方通行であることを表している。

体を斜めにして運転していると、とっさの場合に運転操作が遅れ危険である。

自家用普通乗用車の日常点検整備は、毎日1回、必ず行わなくてはならない。

高速道路を通行するときは、前もって荷物が転落、飛散しないように点検し、必要があれば荷物を積み直さなければならない。

歩行者用道路では、沿道に車庫を持つ車などで特に通行を認められた車だけが通行できる。この場合は、特に歩行者に注意して、徐行しなければならない。

この標識は、この先の道路が工事中のため、車は通行できないことを示している。

四輪車で走行中、エンジンの回転数が上がり、故障のため下がらなくなったときは、ギアをニュートラルにして車輪にエンジンの力をかけないようにしながら路肩など安全な場所で停止し、エンジンを切るとよい。

決められた速度の範囲内であっても、道路や交通の状況、天候や視界などをよく考えて安全な速度で走行するのがよい。

大気汚染による光化学スモッグが発生しているときや発生が予測されるときは、運転は控えるべきである。

高速道路の本線車道には、路側帯や路肩も含まれる。

巻き込み事故とは、車を運転して左折するときに、歩行者や自転車などを、車の左後部のタイヤやバンパーに巻き込む事故をいう。

道路標識などにより路線バスなどの優先通行が指定されている通行帯を走行中、後方から通園バスが近づいてきたので、ほかの通行帯に進路を変えた。