本免模擬テスト

2024年2月19日 最終更新日時 : 2025年11月28日 花巻自動車学校

本免模擬テスト

1. 
交差点で信号機が黄色の点滅をしているときは、必ず一時停止しなければならない。

2. 
二輪車にまたがったとき、片足のつま先が少し地面につき、車体を支えることができれば、体格に合った車種といえる。

3. 
交差点や横断歩道の停止線は、停止するときの目安であるから、少しぐらいはみ出して停止してもよい。

4. 
二輪車は、保安基準に基づいて造られているので、無断で改造してはならない。

5. 
自動二輪車や原動機付自転車に荷物を積むときは、荷台から左右に15センチメートル以下であれば、はみ出して積むことができる。

6. 
故障車を一般車両でロープでけん引するときは、けん引する車と故障車との間を5メートル以内の間隔に保たなければならない。

7. 
カーブを走行するときは、遠心力が働き、自動車はカーブの外側に飛び出そうとする。

8. 
同一方向に三つ以上の車両通行帯があるときは、最も右側の車両通行帯は追い越しのためにあけておき、速度が遅い車が左側、速度が速くなるにつれて順次右側寄りの車両通行帯を通行する。

9. 
この標識は、荷物を含めた車の幅が2.5メートルを超える車は通行することができないことを示している。

10. 
二輪車はバランスを保つためにも、体格に合ったものに乗るのがよい。

11. 
自動車や原動機付自転車は、道路に面した場所に出入りするために横切る場合のほかは、歩道や路側帯や自転車道などを通行してはならない。

12. 
停留所で路線バスが、方向指示器などで発進の合図をしていたので、その発信を妨げないように後方で停止した。

13. 
安全にカーブを曲がるためには、途中で減速するよりも、その手前の直線部分で十分速度を落とすのがよい。

14. 
運転者が危険を感じてブレーキを踏み、ブレーキが実際にきき始めるまでの間に車が走る距離を空走距離という。

15. 
災害対策基本法により、通行禁止区域などにおいて車などが緊急通行車両の通行の妨害となっているときは、その車の運転者は警察官に必要な措置を命じられることがある。

16. 
カーブを走行中に自動車に働く遠心力は、速度の2乗に比例するので、速度が2倍になれば遠心力は4倍になる。

17. 
車は、こう配の急な道路の曲がり角付近で、「右側通行」の標示があるところでは、道路の中央から右の部分にはみ出して通行することができる。

18. 
大型自動二輪車や普通自動二輪車の荷台に荷物を積むときは、荷台の後方から50センチメートルまでならはみ出してもよい。

19. 
災害が発生している都道府県においては、緊急通行車両以外の車両の通行が禁止される場合がある。

20. 
二輪車は四輪車の運転者に見落とされたり、実際の距離より遠くに見られたり、速度が低く見られたりするので、交差点では特に右折する四輪車に注意しなければならない。

21. 
交通事故が起きたときは、負傷者の救護や警察官に必要な報告をするのは、その事故の責任の程度が重い運転者である。

22. 
高速道路では、四輪車は路側帯を走り続けてはならないが、二輪車は走行することができる。

23. 
二輪車のマフラーの排気口の付近に穴が開いていたので、マフラーの真ん中を切断した。

24. 
警察署長の交付する保管場所標章は、車のどの部分に貼ってもよい。

25. 
安全地帯のそばを通るときは、安全地帯に歩行者がいてもいなくても徐行しなければならない。

26. 
右折と転回するときの合図の時期は、同じである。

27. 
仮運転免許は、大型自動車や中型自動車、準中型自動車、普通自動車の免許を受けようとする者が、練習などで運転するための免許である。

28. 
登坂車線がある道路では、重い荷物を積んだトラックなどの速度の遅い車は登坂車線を通行し、高速車に進路をゆずる。

29. 
交通整理が行われていない左右の見通しが悪い交差点（優先道路を除く）では、徐行しなければならない。

30. 
二輪車を運転するときは、肩の力を抜き、ひじをわずかに曲げるなど、正しい乗車姿勢をとることが大切である。

31. 
止まっている車のかげから人の飛び出しに備えるためには、車の屋根や床下など注意深く見るとよい。

32. 
自動車を運転する場合、標識や標示によって示されている最高速度を超えて運転してはならない。

33. 
運転についての適性を自覚することは、安全運転をするために大切なことである。

34. 
この標識がある区間内の見通しがきかない交差点、曲がり角、上り坂の頂上では、警音器を鳴らす必要がある。

35. 
交差点で右折または左折をする場合の合図を行う場所は、その行為をしようとする地点から30メートル手前の地点に達したときである。

36. 
高速道路の加速車線と本線車道の合流するところでは、本線車道の流れの切れ目を考えて、十分加速して合流するとよい。

37. 
貨物自動車に荷物を積んだときは、荷物の見張りのためや、積み下ろしのため、必要な最小限度の人を荷台に乗せて運転することができる。

38. 
右左折などの行為が終わったとき、合図を戻す時期は、行為が終わった約3秒後である。

39. 
雨降りの路面を高速で走行すると、路面とタイヤの間に水を巻き込み、タイヤが浮いた状態になり、ハンドル操作がきかなくなることがある。

40. 
こどもがひとりで歩いているそばを通るときは、必ず一時停止して安全に通行させなければならない。

41. 
ラジエータの水はエンジンを冷やすためのものであるから、温度の低い冬期間は、点検をしたり、水を補給する必要はない。

42. 
車の所有者は、万一の場合に備えて、任意の自動車保険に加入するようにした方がよい。

43. 
車からたばこの吸いがら、紙くず、空きかんなどを投げ捨てたりしてはならない。

44. 
二輪車の点検に当たっては、ブレーキのあそびは適当か、ハンドルは重くないか、車輪にガタやゆがみはないか、ワイヤーが引っかかっていないかなどを点検しなければならない。

45. 
疲労の影響は目に強く現れ、疲労の度が高まるにつれて、見落としや見間違いが多くなる。

46. 
警察署や消防署の前に停止禁止部分の標示があるところでは、信号での一時停止であっても停止してはならない。

47. 
道幅が広い道路と交差する交通整理の行われていない交差点を進行する場合は、特に徐行する必要はない。

48. 
標識や標示により最高速度が指定されていない高速道路では、ミニカー、原動機付自転車は通行できないが、そのほかの自動車は通行できる。

49. 
自動車の乗車定員は、12歳未満については、こども5人で大人2人として計算する。

50. 
普通貨物自動車に荷物を積むときは、その自動車の長さの10分の1以内の長さであればはみ出してもよい。

51. 
二輪車の正しい乗車姿勢は、ステップに土踏まずをのせ、足先はブレーキペダルの上に置くと不用意に踏んでしまうおそれがあるのでブレーキペダルの下に置くとよい。

52. 
原動機付自転車を運転するときは、工事用安全帽をかぶっていれば、乗車用ヘルメットとみなされる。

53. 
エンジンブレーキは、低速ギアになるほど制動力は小さくなる。

54. 
運転中に携帯電話を手に持っての使用は危険なので、あらかじめ電源を切っておくか、ドライブモードにして呼び出し音が鳴らないようにするとよい。

55. 
バッテリー液は、規定の量に保たれていないと、バッテリー上がりを起こし、エンジンがかからなくなることがある。

56. 
二輪車で走行中、ブレーキをかけるときは、ブレーキを数回に分けて使うことが大切である。

57. 
オートマチック車を運転中、停止時間が長くなりそうなときは、チェンジレバーを「N」に入れ、ハンドブレーキをかけておいた方がよい。

58. 
シートベルトは、エアバッグを備えている自動車に乗る場合でも着用しなければならない。

59. 
この標識は、時速50キロメートルを超える速度で走行してはならないことを示している。

60. 
二輪車の乗車姿勢は、運転しやすい正しい姿勢であればよい。

61. 
自動車の乗車定員は、12歳未満については、こども5人で大人2人として計算する。

62. 
急加速や急ハンドルで後輪が横すべりしたときは、後輪がすべった方向の逆にハンドルを切るのがよい。

63. 
普通二輪免許を受けて3年以上経過したものは、20歳未満でも普通自動二輪車で高速道路を二人乗りすることができる。

64. 
車は、原則として道路の中央（中央線があるときは、その中央線）から左側の部分を通行しなければならない。

65. 
横断歩道のない交差点やその近くを横断している歩行者がいるときは、警音器を鳴らし、注意をうながして通行するのがよい。

66. 
普通自動二輪車を運転するときは、普通二輪免許を受けて1年を経過していれば、同乗者用の座席がなくても、二人乗りをすることができる。

67. 
オートマチック車で長い下り坂や急な下り坂を走行するときは、チェンジレバーを「D」の位置に入れたまま、フットブレーキで速度を調節しながら走行するのがよい。

68. 
交差点を右左折する場合の内輪差は、車が大きくなれば内輪差も大きくなるので、注意して運転しなければならない。

69. 
自宅前の歩道上であれば、植木鉢や盆栽などを置いてもかまわない。

70. 
大地震が発生したので、急ハンドルや急ブレーキをさけ、運転中の車を道路の左側の空き地に止め、エンジンキーをつけたまま避難した。

71. 
この標識は、この先に学童、園児のための横断歩道があることを示している。

72. 
オートマチック車は、クラッチ操作がいらず、ハンドルも片手で操作できるので、運転中にヒゲをそったり、化粧をしたりしてもかまわない。

73. 
前の車に続いて踏切を通過するときでも、踏切の直前（停止線があるときは、その直前）では、必ず一時停止をして安全を確かめなければならない。

74. 
普通自動二輪車や大型自動二輪車で二人乗りしているときに、ブレーキをかけた場合、体重が移動し、バランスがくずれて転倒しやすくなる。

75. 
交通事故で頭部を負傷しているときは、後続車による事故のおそれがあるときでも命に関わるので動かさない方がよい。

76. 
自動車の保有者は、車の使用の本拠の位置から3キロメートル以内の、道路以外の場所に保管場所を確保しなければならない。

77. 
前の車が右左折のため進路を変えようと合図をしたときは、その車の進路を妨げてはならないが、急ハンドル、急ブレーキでさけなければならないときは進路をゆずる必要はない。

78. 
急ブレーキをかけると車輪の回転が止まり、横すべりを起こす原因になるので、ブレーキは数回に分けて踏むのがよい。

79. 
人間の感覚のうち、視覚は安全運転のために最も大切である。

80. 
徐行とは、標識や標示によって示されている最高速度の2分の1以下の速度で進むことである。

81. 
車が左折するときは内輪差が生じるが、右折するときは生じない。

82. 
バス専用通行帯は、小型特殊自動車、原動機付自転車、軽車両は通行することができる。

83. 
勾配の急な下り坂では、徐行しなければならない。

84. 
この標識は、駐車は禁止しているが、停車は禁止していない。

85. 
「通行止め」の道路標識は、危険防止のため歩行者の通行を禁止するものであるから、自動車は通行することができる。

86. 
事故の負傷者が意識を失い、大声で呼んでも、両肩をたたいても反応しないときは、頭を後方に下げて、あごを上げて、気道を確保しなければならない。

87. 
曲がりくねった山道を大型バスがゆっくり走っていた。見通しの悪いカーブであったが、急いでいたので右側部分にはみ出して追い越した。

88. 
交差点の中は駐停車が禁止されているが、交差点の端から5メートル以内は停車してもよい。

89. 
二輪車を運転するときの服装は、ほかの運転者が目につきやすい服装よりも、目立たない黒っぽい服装がよい。

90. 
二輪車のエンジンブレーキは、いきなり高速からローに入れると転倒する危険があるので、順序よくシフトダウンする。

91. 
交通事故が起きたときは、むやみに負傷者を動かすべきではないが、事故の続発のおそれがある場合は、早く負傷者を救出して安全な場所に移動させる。

92. 
大型免許を受けていれば、大型特殊自動車を運転することができる。

93. 
二輪車で、短い距離を運転するときや乗り降りのひんぱんなときは、乗車用ヘルメットをつけなくてもよい。

94. 
この標識は、この先にT型道路の交差点があることを示している。

95. 
横断歩道や自転車横断帯の手前で止まっている車があるときには、そのそばを通って前方に出る前に一時停止をしなければならない。

96. 
上り坂の頂上付近やこう配の急な下り坂では徐行しなければならない。

97. 
道路標識などにより路線バスなどの優先通行帯が指定されている通行帯を走行中、後方から通園バスが近づいてきたので、ほかの通行帯に進路を変えた。

98. 
大型自動二輪車や原動機付自転車には、60キログラムまで荷物を積むことができる。

99. 
追い越しをするときは、右の方向指示器を出して約3秒後に、最高速度の制限を超えて加速してもよい。

100. 
車の積載物の大きさや積載方法に制限が定められているのは、車の構造上のためだけである。

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