本免模擬テスト

前の車が右左折のため進路を変えようと合図をしたときは、その車の進路を妨げてはならないが、急ハンドル、急ブレーキでさけなければならないときは進路をゆずる必要はない。

二輪車のマフラーの排気口の付近に穴が開いていたので、マフラーの真ん中を切断した。

左折するときに行う合図の時期は、ハンドルを切り始めるときである。

道路で故障などによりやむを得ず駐車するとき、停止表示器材を置くことは、あくまでも危険防止の一時的措置である。

停止距離は、ブレーキのきき具合ではなく、ブレーキを踏む強さで決まる。

ABS（アンチロックブレーキシステム）を備えた自動車で急ブレーキをかける場合は、システムを有効にするため、ゆっくり踏み込むことが必要である。

自動二輪車や原動機付自転車に荷物を積むときは、荷台から左右に15センチメートル以下であれば、はみ出して積むことができる。

普通自動車は、左折する場合や工事などでやむを得ない場合を除いて、この標識のある車両通行帯を通行してはならない。

昼間、一般道路でやむを得ず駐車するときは、停止表示機材を車の後方に置くとほかの車の通行の妨げとなるので置いてはならない。

シートベルトは、著しく座高が高いまたは低いなど、身体的に着用できないときは着用しなくてもよい。

急ブレーキをかけると車輪の回転が止まり、横すべりを起こす原因になるので、ブレーキは数回に分けて踏むのがよい。

道幅の広い曲がり角では、カーブがゆるやかに見え、大きな事故が起こりやすいので、二輪車で曲がるときは直線部分で十分減速する必要がある。

ほかの車に追い越されるときに、相手に追い越しをするための十分な余地がない場合であっても、あえて進路をゆずる必要はない。

二輪車でカーブを曲がるときは、カーブに入るときに速度を速め、カーブを出るときに減速するとよい。

時速60キロメートルで走行している普通乗用自動車の停止距離は、乾燥したアスファルト道路の場合で、約20メートルとなる。

故障車をロープやクレーンなどでけん引するときは、けん引免許が必要である。

道幅が広い道路と交差する交通整理の行われていない交差点を進行する場合は、特に徐行する必要はない。

河川が増水して危険な状態になったため、警察官が橋の通行を禁止していたが、標識による通行禁止ではなかったので、無視して橋を渡った。

児童・幼児の乗り降りのため停止している通学・通園バスの側方を通過するときは、後方で一時停止して安全を確かめなければならない。

踏切とその端から前後10メートル以内の場所は、駐車は禁止されているが、停車は禁止されていない。

内輪差とは、ハンドルを切ったときの「ハンドルのあそび」のことである。

走行中にタイヤがパンクしたときは、まずハンドルをしっかりと握り、車の方向を直すとともに、ブレーキを強く踏んで止めるようにするのがよい。

自動車の乗車定員は、12歳未満のこども2人で大人1人として計算する。

原動機付自転車の荷台には、30キログラムを超える荷物を積んではならない。

夜間、見通しの悪い交差点やカーブに差しかかったときは、速度を落とし前照灯を上向きに切り替えるか点滅して、ほかの車や歩行者に自分の車の接近を知らせることが必要である。

信号機のある踏切で信号待ちをしていたところ、信号が青になったので、踏切の向こう側の交通状況を確かめることなく発進した。

白や黄のつえを持った人やその通行に支障のある高齢者が通行している場合には、あらかじめその手前で減速し、これらの人との間に安全な間隔をあけて通行しなければならない。

トンネル内では、運転者の見える範囲が狭く感じられ、また、前方や後方の状況を正確に認知しにくく、運転を誤る危険性が高いので、車両通行帯のある場合を除き追い越しをしてはならない。

環状交差点に入る時は、左合図をしなければならない。

高速道路の本線車道には、登坂車線も含まれる。

この標識は、大型貨物自動車が時速50キロメートルを超える速度で走行してはならないことを示している。

この標識は、荷物を含めた車の幅が2.5メートルを超える車は通行することができないことを示している。

初心運転者（普通免許を受けて1年を経過していない者）は、ほかの人から普通自動車を借りて運転する場合、初心運転者標識（初心者マーク）をつけなくてもよい。

二輪車でブレーキをかけるときは、上体が前のめりにならないよう、後方に体をそらすようにするとよい。

二輪車の乗車位置は、両ひじは横に張り出すくらいにし、なるべく前の方に腰をおろすようにする。

大気汚染による光化学スモッグが発生しているときや発生が予測されるときは、運転は控えるべきである。

普通二輪免許を取得して3年を経過した者は、年齢に関係なく高速道路で二人乗りすることができる。

オートマチック車を高速で運転中、一気にチェンジレバーを「L」（ロー）に入れると急激なエンジンブレーキがかかり、車がスピンしたり交通事故を起こす原因となる。

エンジンブレーキは、高速ギアの方が制動力は大きい。

路線バスが発進の合図をして動き出していたが、警音器を鳴らして注意をうながし、全車に続いてバスを追い越した。

車が徐行するときの合図の時期は、徐行しようとするときである。

路面が雨にぬれ、タイヤがすり減っている場合の停止距離は、乾燥した路面でタイヤの状態がよい場合に比べて、2倍程度長くなることがある。

普通仮免許を受けた者が練習のため普通自動車を運転するときは、車の前と後ろの定められた位置に「仮免許練習標識」をつけなければならない。

交通整理の行われていない交差点で、道幅が同じような道路では、右方車は、左方車に道をゆずらなければならない。

原動機付自転車の乗車定員は1人であるが、12歳未満のこどもに限り、専用の乗車設備をつけていれば乗せることができる。

原動機付自転車や普通自動二輪車（側車付を除く）の積み荷の高さの制限は、地上から2メートル以下である。

身体の調子が悪いために薬を飲んだ後は、たとえそれが睡眠作用のないものであっても運転はしない方がよい。

交通事故の責任は、車の管理が不十分なため、かぎを勝手に持ち出されて事故が起きたときは、車の所有者にも責任がある。

踏切では、安全確認のため踏切の直前（停止線があるときは、その停止線の直前）で一時停止をしなければならないが、見通しのよい踏切では徐行して通過することができる。

この標識は車両の停止位置を示すものであるから、道路に白線で示されている停止線と同じである。

交通巡視員は、警察官ではないので、交通巡視員の行う手信号には従わなくてもよい。

車は、原則として道路の中央（中央線があるときは、その中央線）から左側の部分を通行しなければならない。

高速道路では、故障のためやむを得ないときは、十分な幅のある路肩や路側帯に駐停車してもよい。

踏切内では、エンストを防止するために、低速ギアのまま一気に通過するのがよい。

この図のように、警察官が腕を頭上に上げているときは、矢印の方向の交通に対しては、信号機の信号の黄色と同じ意味である。

自分は運転免許がなかったので、友人が酒を飲んでいることを知っていたが、友人に頼み、友人の車で自宅まで送ってもらった。

高速道路での車間距離の目安は、時速100キロメートルで走行するときは50メートルである。

運転者が最高速度違反行為、過積載運転行為、過労運転などを繰り返すと、その使用者は、一定期間その自動車を運転したり、運転させたりすることができなくなる処分を受けることがある。

運転者が運転席に乗った状態で、同乗者がくるのを10分待つことは、駐車にはならない。

車が停止するには、空走距離と制動距離とを合わせた停止距離が必要となる。

カーブでは、カーブの半径が小さくなればなるほど遠心力が大きく働く。

やむを得ず一般車両で故障車をロープでけん引するときは、故障車との間に安全な間隔（5メートル以内）を保ちながら、丈夫なロープなどで確実につなぎ、ロープの中央に30センチメートル平方以上の赤い布をつけなければならない。

所用のため、車から離れてすぐに運転できない状態であったが、短時間で車に戻ることができれば、駐停車禁止場所に車を止めることができる。

二輪車のエンジンブレーキは、高速ギア（トップギア）から低速ギア（ローギア）に一気に入れると制動力が大きくなり、安全に停止することができる。

この標識は、この先の道路がすべりやすいので、注意しなければならないことを示している。

後方の見通しの悪いところや、狭い道路から広い道路へ出るときにやむを得ず後退するときは、同乗者に安全確認を手伝ってもらうとよい。

夜間、見通しの悪い交差点やカーブなどの手前では、ほかの車や歩行者に接近を知らせるために前照灯を上向きに切り替えたり、点滅したりすることは危険である。

前車を追い越そうとしたところ、前車が突然進路を変更してきたので、危険をさけるためやむを得ず警音器を鳴らした。

二輪車の正しい乗車姿勢は、手首を下げ、ハンドルを前に押すようにしてグリップを軽く握り、ひじがわずかに曲がるようにし、背すじをのばして視線は先の方に向けるのがよい。

標識などで追い越しが禁止されていたが、前方を速度の遅い自動車が走っていたので、進路を変え、その横を通りすぎて前方に出た。

片側が転落するおそれがあるがけになっている道路で、安全に行き違うことができないときは、山側の車が一時停止して進路をゆずらなくてはならない。

これらの補助標識の意味は、それぞれ同じである。

災害対策基本法により、通行禁止区域などにおいて車などが緊急通行車両の通行の妨害となっているときは、その車の運転者は警察官に必要な措置を命じられることがある。

シートベルトは、エアバッグを備えている自動車に乗る場合でも着用しなければならない。

霧のときは、視界がきわめて狭くなるので、道路の中央線やガードレール、前車の尾灯を目安に速度を落として運転するのがよい。

この標識は、この先がすべりやすい路面であるので、注意を示している。

この標識は、この先が上り坂であり、対向車に注意する必要があることを示している。

車輪止め装置を取りつけられたときは、車輪止め装置を勝手に取りはずしたり、壊したりしてはならない。

坂道では、発進が難しい上りの車に道をゆずらなければならないので、近くに待避所がある場合でも、下りの車が上りの車に道をゆずらなければならない。

混合ガスが濃く、不完全燃焼しているときの排気ガスの色は、無色または淡青色である。

交差点付近を指定通行区分によって通行しているときは、緊急自動車が接近してきても、進路をゆずる必要はない。

長時間運転していると、目が慣れてきて見落としがなくなるので、安全に運転することができる。

追い越しには、長い距離を必要とするので、追い越しに要する距離や時間を正しく判断することが大切である。

前方の安全さえ確認できれば、追い越しが禁止されている場所であっても、追い越しをすることができる。

貨物自動車の荷台には、荷物の見張りのためであっても、人を乗車させてはならない。

幅0.75メートル以下の路側帯に駐停車するときは、道路の左端に沿うとよい。

走行中にエンジンがオーバーヒートしたときは、ただちに車を止めてラジエータキャップをはずし、水を補給するとよい。

普通免許では、普通自動車のほかに、普通自動二輪車、小型特殊自動車、原動機付自転車を運転することができる。

標識、標示によって一時停止が指定されている交差点で、ほかの車などがなく、特に危険がない場合は、一時停止する必要はない。

二輪車は、急ブレーキをかけると車輪がロック（車輪が止まった状態）し、横すべりを起こす原因となる。

自動車検査証に記載されている自動車の乗車定員には、運転者も含まれる。

普通自動二輪車や大型自動二輪車で二人乗りしているときに、ブレーキをかけた場合、体重が移動し、バランスがくずれて転倒しやすくなる。

後輪が横すべりを始めたとき、車体が左を向いた場合、左にハンドルを切って車体の向きを立て直すとよい。

故障車をロープでけん引するときは、けん引される車の免許がある者がそのハンドルを持って操作しなければならない。

この標識は、大型自動二輪車、普通自動二輪車および原動機付自転車は通行することができないことを示している。

この標識は、二つの道路が合流して道幅が広くなることを示している。

安全地帯のそばを通るときは、安全地帯に歩行者がいてもいなくても徐行しなければならない。

普通免許を受けて1年を経過していない初心運転者は、その車の前と後ろの定められた位置に初心者マークをつけて運転しなければならない。

警察官は交通規制と違う通行の方法を指示することがある。その場合は、警察官の指示に従って通行しなければならない。

夜間、対向車と行き違うときは、双方のライトで道路の中央付近の歩行者が見えなくなる（蒸発現象）ことがある。