本免模擬テスト

2024年2月19日 最終更新日時 : 2025年11月28日 花巻自動車学校

本免模擬テスト

1. 
雨降りの路面を高速で運転すると、路面とタイヤの間に水を巻き込み、タイヤが浮いた状態になり、ハンドル操作がきかなくなることがある。

2. 
車は、こう配の急な道路の曲がり角付近で、「右側通行」の標示があるところでは、道路の中央から右の部分にはみ出して通行することができる。

3. 
ほかの車をけん引するときの高速自動車国道での法定最高速度は、時速80キロメートルである。

4. 
工事現場の鉄板や路面電車のレールなどが雨でぬれている場所で、急ハンドル、急ブレーキをかけると横転や横すべりしやすい。

5. 
交差点で右折をしようとするときは、先に交差点に入っていても、対向する直進車や左折車があるときは、その進行を妨げてはならない。

6. 
二輪車で幅の広い道路で右折しようとするときは、いきなり左側の車線から右側の車線に移るのは危険なので、十分手前のところから徐々に右折の車線に移るのがよい。

7. 
運転免許は、第一種運転免許、第二種運転免許、仮運転免許の3種類に区分される。

8. 
この標識のあるところでは、明らかに安全であっても、必ず一時停止しなければならない。

9. 
高速道路では、給油所間の距離が長いため、高速道路を通行する前にはあらかじめ燃料を点検しておく。

10. 
霧で視界が悪いときは、前照灯を早めにつけるとともに、必要に応じて警音器を使用するとよい。

11. 
エンジンオイルの量の点検は、オイルレベル・ゲージ（油量計）で行い、オイルが付着しない程度がよい。

12. 
消化せん、消防水利の標識があるところや、消防用防火水そうの取り入れ口から5メートル以内の場所で駐車してはならない。

13. 
乗車定員5人の普通乗用車は、運転者のほかに大人3人と5歳のこども3人を乗せることができる。

14. 
シートベルトは、エアバッグを備えている自動車に乗る場合でも着用しなければならない。

15. 
車から降りるためドアを最初少し開ける動作は、通行するほかの車への合図にもなる。

16. 
高速道路で、故障によりやむを得ず路肩や路側帯に駐車するときは、後方から進行してくる車の運転者によく見える場所に、停止表示器材を置かなければならない。

17. 
疲労の影響は目に強く現れ、疲労の度が高まるにつれて、見落としや見間違いが多くなる。

18. 
この標識のある道路では、大型自動二輪車や普通自動二輪車は通行できないが、原動機付自転車は通行することができる。

19. 
この補助標識は、本標識が表示する交通規制の始まりを示している。

20. 
交通整理の行われていない交差点で、道幅が同じような道路では、右方車は左方車に道をゆずらなければならない。

21. 
車両通行帯のあるトンネルでは、停車してもよい。

22. 
この標示は、転回禁止区間の終わりであることを示している。

23. 
冬道で路面が凍りついた状態になっていると、急停止したとき横すべりしやすいので、制限速度以内で運転する方が安全である。

24. 
自動車を運転する場合、標識や標示によって示されている最高速度を超えて運転してはならない。

25. 
高速道路のトンネル内で車が故障したとき、トンネルの出口が近いときは、車から降りて押して外へ出るのがよい。

26. 
自転車のそばを通過するときには、スピードを落とせばよい。

27. 
二輪車でぬかるみや砂利道を通るときは、変速したり、急加速したりしないようにする。

28. 
路線バスなど優先通行帯を普通自動車で走行中、通園バスが後方に接近してきたが、優先車でないと判断し、進路をゆずることなくそのまま進行した。

29. 
警察官が手信号により、交差点以外の横断歩道などのないところで両腕を横に水平に上げているとき、対面する車はその警察官の手前1メートルのところで停止しなければならない。

30. 
この標識は、「一方通行」の標識である。

31. 
この2つの標識のあるところでは、同時に後退も禁止されている。

32. 
車が衝突したときの衝撃力は、速度と重量に応じて大きくなり、速度が2分の1になれば衝撃力は4分の1に減る。

33. 
高速道路を走るときは、高速走行での安定性を増すため、タイヤの空気圧は少なめにした方がよい。

34. 
標識や標示によって時速30キロメートル以下の最高速度が示されているときは、その最高速度を超えて運転してはいけない。

35. 
踏切を通過するときは、エンストを防止するため、手早く変速し、高速ギアに入れて一気に通過する。

36. 
大地震が発生する警戒宣言が発せられたので、避難するため家族全員を乗せて車で高速道路に向かった。

37. 
この標示は、この先に交差点があることを示している。

38. 
警察官が交差点で手信号により両腕を垂直に上げているときは、警察官の身体に対面する交通に対しては、赤色の灯火の信号と同じである。

39. 
進行方向の信号が黄の点滅である場合は、歩行者向けであるから、車はほかの交通に注意することなく通行することができる。

40. 
道路工事の区域の端から5メートル以内の場所は、駐車禁止である。

41. 
走行中に雨が降ってきたときは、前面ガラスに油膜がついていると視界が悪くなるので、洗浄液で汚れを落とすとよい。

42. 
上り坂の頂上付近では、見通しが悪く危険であるので、やむを得ない場合を除き駐停車してはならない。

43. 
二輪車でブレーキをかけるときは、雪道など路面がぬれてすべりやすいところでは後輪ブレーキ、乾いたところでは前輪ブレーキを強めにかける。

44. 
踏切では、列車が通過した直後でも、すぐに反対方向から列車がくることがあるので注意しなければならない。

45. 
災害が発生している都道府県においては、緊急通行車両以外の車両の通行が禁止される場合がある。

46. 
白や黄のつえを持った人や盲導犬を連れた人が歩いているときは、それらの人が安全に通行できるように、一時停止または徐行しなければならない。

47. 
パーキング・チケットの設置してある時間制限駐車区間で駐車するときは、パーキング・チケットの発給をただちに受けなければならない。

48. 
高速道路を通行するときは、冷却水が不足していたり、冷却装置から水漏れがあったりすると、オーバーヒートの原因になるので、運行前に必ず点検をしなければならない。

49. 
手による左折の合図方法は、右腕を車の右側の外に出して、ひじを垂直に上に曲げるか、左腕を車の左側の外に出して水平にのばすのが、正しい方法である。

50. 
時速60キロメートルで走行している普通乗用自動車の停止距離は、乾燥したアスファルト道路の場合で、約20メートルとなる。

51. 
曲がりくねった山道で、交通量も少なく対向車もなかったので、右側にはみ出して走行した。

52. 
この標識は、この先に十字型の交差点があることを表している。

53. 
自宅の前の道路が駐車禁止の場所でない場合は、8時間以上駐車することができる。

54. 
高速道路では、総排気量125cc以下の普通自動二輪車は通行することができない。

55. 
高速道路で故障などにより運転することができなくなったときは、レッカー車を要請した後、車内で待つようにした方が安全である。

56. 
河川が増水して危険な状態になったため、警察官が橋の通行を禁止していたが、標識による通行禁止ではなかったので、無視して橋を渡った。

57. 
この標識がある道路は、普通自転車が通行できる歩行者専用道路を表している。

58. 
大型二輪の免許を受けていれば、大型自動二輪車、普通自動二輪車、小型特殊自動車、原動機付自転車を運転することができる。

59. 
運転者が危険を感じてブレーキを踏み、ブレーキが実際にきき始めるまでの間に車が走る距離を空走距離という。

60. 
この標識のあるところでは、学校や幼稚園などがあり、こどもたちが急に飛び出してくることがあるので、注意して走行したほうがよい。

61. 
高速道路の本線車道から出るときは、あらかじめ出口に接続する車両通行帯（減速車線があるときは、その車線）を通行し、感覚に頼らずに速度計で確かめながら速度を落とさなければならない。

62. 
長い下り坂では、フットブレーキをひんぱんに使い過ぎるとブレーキがきかなくなることがあるので、低速ギアを用い、エンジンブレーキを活用するのがよい。

63. 
運転中、眠気を防ぐため、少し窓を開けて新鮮な空気を入れ、眠たくなったときは休憩をとるようにする。

64. 
乗降のため止まっている通園バスのそばを通るときは、安全確認すれば、徐行しないで通過してもよい。

65. 
オートマチック車のクリープ現象とは、走行中にアクセルペダルを一気に踏み込むと、自動的に一段下のギアに変速され、急加速することである。

66. 
車両の構造上時速50キロメートル以上の速度の出ない自動車は、車の特性上、高速自動車国道を通行することができない。

67. 
二輪車の乗車姿勢は、運転しやすい正しい姿勢であればよい。

68. 
仮免許練習標識や初心運転者標識をつけている車を追い越してはならない。

69. 
横断歩道や自転車横断帯とその手前から40メートル以内の場所では、ほかの車を追い越したり追い抜いたりしてはならない。

70. 
夜間、交通整理中の警察官が灯火による信号で、灯火を身体の前で左右に振っているときは、灯火の振られている方向の交通に対しては、信号機の青色の灯火の信号と同じである。

71. 
右折と転回するときの合図の時期は、同じである。

72. 
徐行とは、標識や標示によって示されている最高速度の2分の1以下の速度で進むことである。

73. 
高速道路では、故障のためやむを得ないときは、十分な幅のある路肩や路側帯に駐停車してもよい。

74. 
前方に障害物のあるところですれ違うときは、障害物のある方の車が優先して通行することができる。

75. 
ABS（アンチロックブレーキシステム）を備えた自動車で急ブレーキをかける場合は、システムを有効にするため、ゆっくり踏み込むことが必要である。

76. 
自宅前の歩道上であれば、植木鉢や盆栽などを置いてもかまわない。

77. 
路線バスが発進の合図をして動き出していたが、警音器を鳴らして注意をうながし、前車に続いてバスを追い越した。

78. 
警音器は、「警笛鳴らせ」の標識がある場所や、「警笛区間」の標識のある区間内で、見通しの悪い交差点、曲がり角、上り坂の頂上を通るときには、警音器を鳴らさなければならない。

79. 
運転者に過積載（積載物の重量の制限を超えて荷物を積むことをいう）をして車を運転することを求めたり、過積載となるような物を売り渡したり、引き渡したりしてはならない。

80. 
車は、道路状態やほかの交通に関係なく、道路の中央（中央線があるときは、その中央線）から右の部分にはみ出して通行することは禁止されている。

81. 
交差点や横断歩道の停止線は、停止するときの目安であるから、少しぐらいはみ出して停止してもよい。

82. 
雨の中で高速走行すると、スリップを起こしたり、タイヤが浮いてハンドルやブレーキがきかなくなることがあるが、これをハイドロプレーニング現象という。

83. 
二輪車を運転するときの服装は、ほかの運転者が目につきやすい服装よりも、目立たない黒っぽい服装がよい。

84. 
大型二輪免許を受けて1年を経過していない者（普通自動二輪免許を受けていない者）は、大型自動二輪車で二人乗りをしてはならないが、普通自動二輪車は二人乗りすることができる。

85. 
車を止めていて運転者が運転席にいる場合は、継続的に停止していても駐車にはならない。

86. 
原動機付自転車の荷台には、30キログラムを超える荷物を積んではならない。

87. 
曲がりくねった山道を大型バスがゆっくり走っていた。見通しの悪いカーブであったが、急いでいたので右側部分にはみ出して追い越した。

88. 
車両通行帯が黄色の線で区画されているところでは、左折、右折のため黄色の線をこえて進路変更をしてはならない。

89. 
道路の曲がり角やカーブを走行するときは、車の内輪差により後輪が路肩にはみ出すおそれがあるので注意しなければならない。

90. 
高齢ドライバーの事故の特徴は、「相手が止まってくれるだろう」という判断の甘さや、対応の遅れによるもので、その要因は、一般的に加齢による身体機能の低下によるものと言われている。

91. 
走行中にタイヤがパンクしたときは、まずハンドルをしっかりと握り、車の方向を直すとともに、断続的にブレーキを踏んで止めるようにするのがよい。

92. 
高速道路の本線車道には、加速車線と減速車線は含まれない。

93. 
この標識は、一方通行であることを表している。

94. 
前の車が自動車を追い越そうとしているときは、追い越しを始めてはならない。

95. 
高速道路の加速車線と本線車道の合流するところでは、本線車道の流れの切れ目を考えて、十分加速して合流するとよい。

96. 
標識や標示により最高速度が指定されていない高速道路では、ミニカー、原動機付自転車は通行できないが、そのほかの自動車は通行できる。

97. 
車は、道路に面した場所に出入りするためであっても、歩道や路側帯を横切ってはならない。

98. 
道路の曲がり角付近では、徐行しなければならない。

99. 
この標識のある交差点で右折する原動機付自転車は、二段階右折をしなければならない。

100. 
標識などで駐車が禁止されていない道路であっても、車の右側の道路上に3.5メートル以上の余地がなければ駐車できない。

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