本免模擬テスト

本免模擬テスト

1. 
自動車や原動機付自転車を運転するときは、免許証を携帯していなければならない。

2. 
初心運転者(普通免許を受けて1年を経過していない者)は運転が未熟なので、高速自動車国道や自動車専用道路を通行してはならない。

3. 
二輪車のマフラーの排気口の付近に穴が開いていたので、マフラーの真ん中を切断した。

4. 
道路を通行中に、車が故障して困っている人を見たが、交通量が多かったので、関わっているとかえって道路が混雑すると思い、そのまま通過した。

5. 
標識や標示で最高速度が指定されていない高速自動車国道では、総排気量125ccを超える普通自動二輪車は、毎時100キロメートルを超える速度で走行してはならない。

6. 
運転中に携帯電話を手に持っての使用は危険なので、あらかじめ電源を切っておくか、ドライブモードにして呼び出し音が鳴らないようにするとよい。

7. 
バッテリー液は、規定の量に保たれていないと、バッテリー上がりを起こし、エンジンがかからなくなることがある。

8. 
走っている車や路面電車に外からつかまったり、さわったりしてはならない。

9. 
ABS(アンチロックブレーキシステム)を備えた自動車で急ブレーキをかける場合は、システムを有効にするため、ゆっくり踏み込むことが必要である。

10. 
一方通行となっている道路では、高速車はなるべく右側を通行するようにする。

11. 
標識や標示で最高速度が指定されていない一般道路における普通貨物自動車の最高速度は時速50キロメートルである。

12. 
踏切とその端から前後10メートル以内の場所は、駐車は禁止されているが、停車は禁止されていない。

13. 
高速道路で追い越した後、追い越した車の前方に出るときは、左の方向指示器を出したまま前方へ進み、サイドミラーに追い越した車の一部分が見えたら、すばやく進路変更し、左の車線に戻るのがよい。

14. 
自動車や原動機付自転車を運転するときは、免許証を携帯していなければならない。

15. 
中型免許を受けた者は、乗車定員30人のバスを運転できる。

16. 
横断歩道に近づいた場合、歩行者が横断しているときは一時停止をしなければならないが、横断しようとしているときは徐行して通行してよい。

17. 
前の車に続いて踏切を通過するときでも、踏切の直前(停止線があるときは、その直前)では、必ず一時停止をして安全を確かめなければならない。

18. 
二輪車でブレーキをかけるときは、上体が前のめりにならないよう、後方に体をそらすようにするとよい。

19. 
駐車場、車庫などの自動車専用の出入口から3メートル以内の場所は、駐停車禁止場所である。

20. 
仮運転免許は、大型自動車や中型自動車、準中型自動車、普通自動車の免許を受けようとする者が、練習などで運転するための免許である。

21. 
上り坂の頂上付近では、前の車がゆっくり走っていても追い越してはならない。

22. 
普通免許で「普通車はオートマチック車に限る」の免許条件がついていても、運転経験が3年以上となったときには、すべての普通自動車の運転をすることができる。

23. 
オートマチック二輪車は、低速で走行している際にスロットルを完全に戻すと、車輪にエンジンの力が伝わらなくなり、安定を失うことがある。

24. 
この標識は、一方通行路の出口に設置されており、車は標識のある方向からは進入できない。

25. 
普通免許を受けている者は、普通自動車のほか、小型特殊自動車や原動機付自転車も運転することができる。

26. 
標識や標示で最高速度が指定されていない高速自動車国道では、総排気量125ccを超える普通自動二輪車は、毎時100キロメートルを超える速度で走行してはならない。

27. 
制動距離は、速度が2倍になれば4倍になる。

28. 
二輪車は、急ブレーキをかけると車輪がロック(車輪が止まった状態)し、横すべりを起こす原因となる。

29. 
普通免許を受けて1年を経過していない初心運転者は、その車の前と後ろの定められた位置に初心者マークをつけて運転しなければならない。

30. 
二輪車を選ぶ場合、直線上を押して歩くことができれば、体格に合った車種といえる。

31. 
左側部分の道幅が6メートル未満の見通しのよい道路では、標識や標示によって追い越しが禁止されている場合や対向車がある場合を除いて、道路の中央から右側部分にはみ出して追い越しすることができる。

32. 
自動車は、一定の期間ごとに定期点検をするように定められているが、それは任意である。

33. 
標識などで速度が指定されていない高速自動車国道の最低速度は、時速50キロメートルである。

34. 
この標識は、車両の停止位置を示すものであるから、道路に白線で示されている停止線と同じ意味である。

35. 
高速道路は、一般道路に比べ道路環境がよいので、長時間運転しても疲労が少なく、無理に休息をとる必要はない。

36. 
スーパーマーケットの駐車場から歩道を横切って車道に出る場合、駐車場の整理員が誘導してくれたので、歩道の直前で一時停止しないで通行した。

37. 
止まっている車のかげから人の飛び出しに備えるためには、車の屋根や床下など注意深く見るとよい。

38. 
前の車が右折の合図をし、右側に進路を変えようとしていたので、警音器を鳴らして注意をうながし、その車の右側を追い越した。

39. 
自動車で右折するときは、道路の中央に寄り、交差点の中心のすぐ外側を徐行しなければならない。

40. 
普通免許では、普通自動車のほかに、普通自動二輪車、小型特殊自動車、原動機付自転車を運転することができる。

41. 
自動車の乗車定員は、12歳未満については、こども5人で大人2人として計算する。

42. 
高速道路で故障したときは路側帯に車を止め、安全のため車内に残らず、安全なところに避難するとよい。

43. 
二輪車の乗車用ヘルメットは、安全性を考えた、PS(C)マークのついたものを使うとよい。

44. 
高速道路で追い越しをする場合は、速度が速いので早めに合図を行い、後方から追越車線上を走行してくる車に十分注意する必要がある。

45. 
この標示は、その場所が「転回禁止」の終わりであることを示している。

46. 
二輪車のエンジンブレーキは、いきなり高速からローに入れると転倒する危険があるので、順序よくシフトダウンする。

47. 
自家用普通乗用車は走行距離や運行時の状況によって適切な時期に点検整備をする日常点検のほかに、一年に一回定期点検整備をしなければならない。

48. 
この標示のある交差点では、この標示の矢印に従って通行すれば、徐行する必要はない。

49. 
この標識は、歩行者横断禁止を表している。

50. 
道路の左側を進行する自転車のそばを通過するときは、その間隔に関係なく必ず徐行して通過する。

51. 
高速道路で追越しをするときは、一時的に最高速度を超えてもよい。

52. 
違法な駐停車は、付近の交通を混雑させるとともに、消防車などの緊急自動車の通行の妨げとなるのでしてはならない。

53. 
停留所で止まっている路線バスなどが方向指示器などで発進の合図をしたときは、後方の車は徐行して通過しなければならない。

54. 
オートマチック車のチェンジレバーの操作は、前進はD、後退はR、駐車はPに入れるのが正しい操作である。

55. 
急加速や急ハンドルで後輪が横すべりしたときは、後輪がすべった方向の逆にハンドルを切るのがよい。

56. 
路線バスが発進の合図をして動き出していたが、警音器を鳴らして注意をうながし、前車に続いてバスを追い越した。

57. 
この標識は、駐車は禁止しているが、停車は禁止していない。

58. 
夜間、交通量の多い市街地では常に前照灯を下向きに切り替えて運転する。

59. 
所用のため、車から離れてすぐに運転できない状態であったが、5分以内で車に戻ることができれば、駐停車禁止場所に車を止めることができる。

60. 
坂道では、発進が難しい上りの車に道をゆずらなければならないので、近くに待避所がある場合でも、下りの車が上りの車に道をゆずらなければならない。

61. 
車の運転行動は、認知、判断、操作の繰り返しであり、交通事故を防ぐには、常に危険を予測した運転をするように心がけることが必要である。

62. 
交通巡視員は、警察官ではないので、交通巡視員の行う手信号には従わなくてもよい。

63. 
原動機付自転車の乗車定員は1人であるが、12歳未満のこどもに限り、専用の乗車設備をつけていれば乗せることができる。

64. 
オートマチック車を停止させておくときは、必ずブレーキペダルをしっかり踏んでおき、念のためハンドブレーキもかけておく。

65. 
冬道で路面がアイスバーン状態になっていると、急停止したとき横すべりしやすいので、制限速度以下で運転する方が安全である。

66. 
オートマチック車を上り坂で駐車するときは、チェンジレバーを「L」に入れておいた方がよい。

67. 
高速道路で、故障によりやむを得ず路肩や路側帯に駐車するときは、後方から進行してくる車の運転者によく見える場所に、停止表示器材を置かなければならない。

68. 
二輪車で走行中にパンクしたので、エンジンをかけたまま、歩道上を押して近くの修理工場まで行った。

69. 
混合ガスが濃く、不完全燃焼しているときの排気ガスの色は、無色または淡青色である。

70. 
標識などで駐車が禁止されていない道路であっても、車の右側の道路上に3.5メートル以上の余地がなければ駐車できない。

71. 
横断歩道や自転車横断帯の手前で止まっている車があるときには、そのそばを通って前方に出る前に一時停止をしなければならない。

72. 
免許の停止、仮停止期間中は、取り消し処分と違うので、その期間中であっても必要なときは運転してもよい。

73. 
前車を追い越そうとしたところ、前車が突然進路を変更してきたので、危険をさけるためやむを得ず警音器を鳴らした。

74. 
自動車を運転する場合、標識や標示によって示されている最高速度を超えて運転してはならない。

75. 
交差点で右折または左折をする場合の合図を行う場所は、その行為をしようとする地点から30メートル手前の地点に達したときである。

76. 
路線バスが発進の合図をして動き出していたが、警音器を鳴らして注意をうながし、前車に続いてバスを追い越した。

77. 
一方通行の道路を進行中、緊急自動車に進路をゆずるときは、道路の右側に寄る場合もある。

78. 
追い越しをするときは、前の車との距離をできるだけつめて、その直近から追い越した方がよい。

79. 
夜間走行中、前照灯を下向きに切り替えると前方の視界が悪くなり危険なので、対向車と行き違うときでも下向きに切り替える必要はない。

80. 
パーキング・メーターの設置してある時間制限駐車区間で駐車するときは、ただちにパーキング・メーターを作動させなくてもよい。

81. 
停留所で止まっていた路線バスが、方向指示器などで発進の合図をしたので、徐行してそのバスを先に発進させた。

82. 
運転者が疲れているときは、注意力が散漫になり危険を認知して判断するまでに時間がかかる。

83. 
ファンベルトについては、ベルトの中央部を手で押し、ベルトが少したわむ程度がよい。

84. 
前方の交通が混雑しているときは、横断歩道や自転車横断帯があればその中に入ってもよい。

85. 
二輪車の座席に座ったとき、両足のつま先が地面に届かなかったが、大型の二輪車の方が安定性があるので安全である。

86. 
高齢ドライバーの事故の特徴は、「相手が止まってくれるだろう」という判断の甘さや、対応の遅れによるもので、その要因は、一般的に加齢による身体機能の低下によるものと言われている。

87. 
運転免許証は、盗難や紛失に備えて、事前に再発行を受けておいたほうがよい。

88. 
オートマチック車のエンジンを始動するときは、ハンドブレーキがかかっており、チェンジレバーがPの位置にあることを確認した上で、ブレーキペダルを踏んだまま、エンジンを始動しなければならない。

89. 
同一方向に二つの車両通行帯があるとき、普通自動車は、右側の車両通行帯を通行しなければならない。

90. 
この標識は、矢印の示す方向のみの進行を表示しているものであって、右折が禁止されていることを示している。

91. 
二輪車でカーブを曲がるときは、ハンドルを切るのではなく、車体を傾けることにより自然に曲がる。

92. 
この標識は、自動車はもちろん、原動機付自転車や軽車両も通行できないことを示している。

93. 
大型自動二輪車や普通自動二輪車は、道路標識などにより路線バスなどの専用通行帯が指定されている道路でも、路線バスなどの通行が少なければその通行帯を通ってもよい。

94. 
走行中にタイヤがパンクしたときは、まずハンドルをしっかりと握り、車の方向を直すとともに、ブレーキを強く踏んで止めるようにするのがよい。

95. 
二輪車は、体で安定を保ちながら走り、停止すれば安定を失うという構造上の特性が四輪車と根本的に違う。

96. 
同一方向に進行しながら進路を変えるときの合図の時期は、進路を変えようとするときの約30メートル手前の地点である。

97. 
二輪車を運転中に大地震が発生したので、道路の左端に寄せて停止し、ハンドルロックして避難した。

98. 
交差点を左折するときは、車の内輪差をなくすため、いったん右にハンドルを切ってから左折した方がよい。

99. 
警察署や消防署の前に停止禁止部分の標示があるところでは、信号での一時停止であっても停止してはならない。

100. 
ブレーキを点検するときは、高速で走行してから急ブレーキをかけて、制動テストをするのが適当である。

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